OS CARROS MAIS DIVERTIDOS PARA COMPRAR ATÉ R$ 100 MIL
Summary
TLDRThis video script offers a passionate discussion on the appeal of sporty yet reasonably priced cars, focusing on the Sandero RS and its spirited driving experience despite its reputation. The host candidly addresses the car's pros and cons, including its engaging gear shift and potential maintenance concerns. Alternatives like the Suzuki Swift Sport and Polo Highline TSI are suggested for those seeking a mix of performance and practicality. The script emphasizes the importance of considering maintenance and reliability when choosing a car, especially for those who rely on their vehicle as a primary mode of transport.
Takeaways
- 🚗 The Sandero RS is a debated car, with some considering it just a modified Dacia, but it offers a fun and spirited driving experience with its 2.0L 150 horsepower manual transmission.
- 🔧 Maintenance can be a concern with the Sandero RS, especially for used models, as some owners have experienced high repair costs to keep the car in good condition.
- 💨 For those seeking a more emotional and engaging drive, the Suzuki Swift Sport is highlighted as a nimble and responsive car, despite having less power than the Sandero RS.
- 🏎️ The Swift Sport's lightweight design is praised for its agility and performance on the track, making it a preferred choice for driving enthusiasts.
- 🛠 However, the availability of spare parts for the Swift Sport may be limited compared to more common cars, which is a consideration for potential buyers.
- 🚙 The Polo Highline with a 1.0 TSI engine is presented as a reliable and modern alternative, offering a balance between performance and practicality for daily use.
- 🌐 The script mentions the importance of considering the total cost of ownership, including maintenance and potential repair costs, when choosing a car.
- 🛣️ The video script emphasizes the need for a car that is not only fun to drive but also practical for daily transportation needs.
- 💰 It suggests that buyers should consider their budget for both the initial purchase and ongoing maintenance when selecting a car.
- 🚫 The presenter warns against buying a car based solely on emotion, stressing the importance of considering practicality and long-term costs.
- 🔄 The video also touches on the issue of car reliability, mentioning that even well-regarded cars can have issues and require maintenance.
Q & A
What is the main topic of the video script?
-The main topic of the video script is discussing various car models that offer a fun driving experience for those looking to enter the automotive world, with a focus on budget-friendly options.
What car model is mentioned as a car that sometimes sparks heated debates?
-The Sandeiro RS is mentioned as a car that sometimes sparks heated debates due to its sporty nature and performance.
What are some of the characteristics of the Sandeiro RS that make it appealing?
-The Sandeiro RS is appealing due to its engaging calibration, sporty feel, and good suspension and braking system, making it a fun car to drive.
What is the issue with buying a used Sandeiro RS according to the script?
-The issue with buying a used Sandeiro RS is the potential for high repair costs to keep the car in good condition and safe, especially for those who use it for track days.
What alternative car model is suggested for those looking for a sporty, yet affordable car?
-The Suzuki Swift Sport is suggested as an alternative for those looking for a sporty, yet affordable car with a good driving experience.
What are some of the advantages of the Suzuki Swift Sport mentioned in the script?
-The advantages of the Suzuki Swift Sport mentioned include its light weight, which contributes to its agility and responsiveness, and its good performance despite having a smaller engine compared to the Sandeiro RS.
What is the importance of considering maintenance and parts availability when buying a used car like the Sandeiro RS?
-Considering maintenance and parts availability is important because it affects the total cost of ownership and the ease of keeping the car in good condition, especially for models that may not have a high volume of parts in the market.
What is the role of the Volkswagen Polo Highline with a 1.0 TSI engine in the context of this script?
-The Volkswagen Polo Highline with a 1.0 TSI engine is presented as a modern, efficient, and reliable alternative for those who need a car for daily commuting and occasional spirited driving.
Why is the Volkswagen Polo Highline considered a 'gloriosa' alternative in the script?
-The Volkswagen Polo Highline is considered a 'gloriosa' alternative because it offers a good balance of performance, efficiency, and modern features, making it a practical choice for daily use.
What is the advice given in the script regarding the purchase of older or used cars?
-The advice given is to consider the total cost of ownership, including maintenance and potential repair costs, and to ensure that the car is in good condition before purchase, especially for older models.
What is the final recommendation in the script for those looking to buy a car for both fun and practical use?
-The final recommendation is to choose a car that balances fun and practicality, such as the Sandeiro RS for spirited driving, the Polo TSI for modern convenience, or the Swift Sport for a lightweight and agile option.
Outlines
🚗 Exploring the Fun Side of Cars: Sandero RS and More
The paragraph discusses the appeal of cars that offer more than just practicality, delving into the debate surrounding the Sandero RS. It's acknowledged as a car that can be fun to drive despite not being a traditional sports car. The speaker praises its engaging handling and the joy of using a manual transmission, but also warns of potential maintenance issues, especially with used models. The conversation extends to the importance of considering the total cost of ownership, including not only the purchase price but also the ongoing costs and the need for regular maintenance, especially for manual transmission vehicles.
🏎️ The Swift Sport: A Niche but Exciting Choice
This section of the script focuses on the Suzuki Swift Sport as an alternative to the Sandero RS, highlighting its lightweight and agile nature despite having less power. The speaker shares personal experiences and observations, emphasizing the car's impressive handling and performance on the track. The discussion also touches on the car's efficiency and practicality for daily use, as well as the challenges of finding parts and the importance of careful consideration when purchasing a used model due to limited availability and potential repair costs.
🚙 Practicality and Emotion in Car Choices: Polo Highline and Beyond
The final paragraph shifts the focus to more practical and modern car options like the Polo Highline with a 1.0 TSI engine, discussing its reliability, efficiency, and suitability for daily commuting. The speaker contrasts the emotional appeal of cars like the Sandero RS and Swift Sport with the need for a reliable and low-maintenance vehicle for everyday use. The narrative includes personal anecdotes about car ownership, the realities of maintenance, and the importance of considering the total cost of car ownership, including not only the purchase price but also the ongoing costs of maintenance and repair.
Mindmap
Keywords
💡Sanderio RS
💡Suspension
💡Aftermarket
💡Track Day
💡Maintenance
💡Suzuki Swift Sport
💡Efficiency
💡Polo Highline
💡Turbocharged
💡Emotion
💡Responsibility
Highlights
Discusses cars under R 100,000 with a focus on fun and engaging models for those interested in the automotive world.
Mentions the Sandeiro RS, a car that sparks debates due to its sporty yet not entirely sporty nature.
Describes the Sandeiro RS as having an engaging and fun calibration, despite not being a full sports car.
Talks about the practicality of the Sandeiro RS for those who enjoy manual transmissions and a short gear ratio.
Points out that while the Sandeiro RS is enjoyable, it requires careful maintenance and can be costly to repair.
Advises caution when purchasing used Sandeiro RS models due to potential repair costs and the need for regular maintenance.
Introduces the Suzuki Swift Sport as an alternative with a lighter weight and excellent handling, despite less horsepower.
Recommends the Swift Sport for those seeking a nimble and responsive car with a 1.6L engine and 142 horsepower.
Warns that the Swift Sport, while excellent, may have limited availability of replacement parts and a smaller community.
Suggests the Polo Highline with a 1.0 TSI engine as a practical and modern alternative with a turbocharged engine and automatic transmission.
Discusses the reliability and low maintenance costs of the Polo Highline, making it suitable for daily city driving.
Mentions the importance of considering the total cost of ownership, including maintenance and repair costs, when choosing a car.
Touches on the emotional aspect of car ownership and the need to balance emotions with practicality and financial responsibility.
Provides a real-life example of a person who switched from a small car to a more powerful but older model, highlighting the maintenance challenges.
Stresses the importance of having a budget for car maintenance and the potential issues that can arise with older or less common cars.
Encourages viewers to consider their lifestyle and needs when choosing a car, whether for fun, daily commuting, or as a primary mode of transportation.
Offers advice on how to contact the channel for car evaluation services to ensure a good purchase decision.
Ends with a call to action for viewers to like, subscribe, and turn on notifications for more content like this.
Transcripts
Nem só da Razão vive o homem certo
último vídeo que eu fiz falando de carro
até R 100.000 com a razão hoje tá bom
vai vamos lá vamos botar o pezinho na
vamos bagir um pouquinho mais com o
coração com emoção carros que tem uma
pegada um pouco mais divertida para você
que quer entrar nesse meio que tá
procurando algo PR dar esse tesão
automotivo meus amigos tá sem pau tem
algumas opçõe tá cara é difícil de
começar esse vídeo sem falar do famoso
Sandeiro RS n um carro que já não está
mais entre nós ele é esportivo ele não é
esportivo né é um carro que às vezes
suscita alguns debates meio acalorados
por aí tem gente que acha que ele é
simplesmente um dácia que teve uma
relação de marcha alterada mas cara
vamos ser Francos o carro tem uma
calibragem bem engraçada divertida
inclusive duas amigos aqui do car Chase
que trabalham conosco tiveram o carro um
deles ainda tem cara o fato é na Hora da
Diversão de Aguentar uma surra de andar
2.0 150 cavalos com manual de seis
marchas Ou seja você vai usar os bons
velhos três pedais é bem curtinho é bem
irritadinho O carro é bem gostoso
espirituoso Claro meu amigo ele enche o
saco para usar no unipara Especialmente
porque você tem uma relação de marcha
muito encurtada você tá sempre cambiando
o bonequinho ali tá mas não tem como
negar que a Renault fez um trabalho
legal uma boa suspensão bom freio é um
carro que se você brincar com a
geometria de suspensão botar um kitzinho
um pneu Zinho ladrão com alguns dos
acessórios After Market que você tem
você tem um brinquedao para curtir intr
guid mas não se engane tá hoje até
admiro muito barata por exemplo no
FlatOut vai te dar o mapa da Mina Para
você fazer um sandur RS muito legal que
vai te entreter mas Nem tudo são flores
né O que vocês tem que tomar muito
cuidado na história toda é cara não tem
almoço grátis Tudo na vida é a parte do
bônus que traz consigo o ônus né e
naturalmente meus amigos a gente já tem
exemplo de amigos né que compraram
sandiro RS um pouquinho usados e sambad
e cara assim pessoas até que compraram
como um carro escola para começar a
andar de track Day e mesmo esses caras
com poder aquisitivo um pouco mais alto
tomaram um susto com algumas das contas
de reparo para deixar o carro em ordem
para deixar o carro seguro né então
assim lembrando que também é um carro
manual que você tem que lidar com
algumas coisas assim tipo o cara errar
uma marcha né o cara ser muito bruto
agressivo com câmbio manual
sincronizar
Então são coisas que começam a pipocar
que lamentavelmente né te fazem ter que
tomar muito
cuidado com a escolha da unidade que
você tá de olho carro é bonitinho eu
acho o carro tem um tamanho legal né
para quem quer um carro manual com
motorzinho aspirado com relação de
marcha curtinha divertidíssimo o carro
cumpre muito bem a missão um carro que
foi vendido numa quantidade razoável no
Brasil não vai ser um grande mistério
você manter esse carro no lugar 10.000
vezes eu prefiro que você antes de
sandira RS do que você cogite andar com
uma coisa Como por exemplo o Citroen D3
um Fiat pun tjet f de tecido legal pode
ter sido bom lá atrás A questão aqui não
é se o carro foi bom lá atrás a questão
é se o carro é bom hoje se o carro
aguenta o tranco hoje se tem carro bom
para comprar hoje entenderam aí vem um
viúvo desgraçado aí nos comentários que
foi dono de uma de uma larica
dessas e fala mas eu tive um tive um
Citroen D3 eu tive um Punto tget e não
tive um problema e o cara teve o Car
vender há 4 anos né aquela coisa assim
hoje hoje a gente vive no presente né E
já que estamos no mérito eu vou agora
falar de um outro carro que já é um
pouquinho mais
nichado que é um pouquinho mais
específico né porque o Sander RS bicho
você olha por exemplo assim a partir de
2019 mais ou menos um carrinho com
baixíssima quilometragem a partir de R
75.000 você começa a penerar tuas buscas
aí vai dar até onde você vai teu
orçamento se você quiser gastar 95 pass
você vai comprar um carrinho que é o
famoso boi do rabo Branco Mas qual a
alternativa né que também tem o motor
aspirado que tem um conceito um filing
uma dirigibilidade incrível mas an chado
eu vou falar do Suzuki Swift Sport cara
se tu achar um carrinho desse bom E aí
vai um abraço pro meu irmãozão amigão
Eric darvit eu vi de perto na mão de um
cara como ele que usa que sabe tocar
para caramba o kils o que o Swift Sport
é capaz de fazer cara o carro é
simplesmente glorioso E aí qual que é o
Cat Talvez ele não tenha aquela vitamina
toda de motor né porque afinal de contas
a gente sai de um Sand RS que tem 150
cavalos 21 kg de torque e vai para um
carro que tem um motor 1.6 mas com 142
cavalos e 17 kg de torque Mas qual que é
o Ket dessa história toda meu rei esse
carro pesa basicamente uma tonelada ele
é consideravelmente mais leve do que
tudo e no meu vocabulário eu sempre vou
preferir quando o assunto é tocada
dinâmica espirituosidade o carro mais
leve
possível quanto mais leve menos inércia
mais responsvel o carro Pode ser então
assim o carro é glorioso né eu acompanho
bastante converso muito com o Eric nesse
aspecto ele tem um carro que ele
legitimamente cuida eu vejo os custos
envolvidos vejo as questões o quanto que
o carro é eficiente na parte de consumo
de que o carro não bebe nada se andar
devagar a autonomia do carro é
gigantesca fing de direção a
dirigibilidade eu lembro claramente de
estar com na época meu Evo R com pneu
descamando praticamente saindo faísca
andando num fim de tarde junto com o erk
Interlagos e eu vendo o assim chegou uma
hora que eu tive que tirar um pouco o pé
porque apesar de eu ter mais motor eu já
não tinha mais pneu e eu vi o que o
Swift Sport faz num Autódromo na mão de
um cara que toca muito qual que o cat né
meus amigos não adianta ele não foi
vendido no mesmo volume que o Sant RS
ele foi trazido Se não me engano em
mostragem de 2015 e 2016 né
essencialmente mas assim você tem uma
porta de entrada de 60 70.000 ali para
começar a encontrar uma coisa decente
Tem que olhar com muito cuidado tem que
olhar com muito carinho tem que lembrar
que que não tem o mesmo volume de peça e
reposição o produto é bom o projeto
técnico é bom aguenta uma surra mas a
hora que dá errado você precisa de
reposição de peça e aí né não adianta a
gente achar que um produto Nadinho de
uma montadora como a Suzuki que foi
vendido do anos vai ter essa facilidade
toda entenderam e já que estamos nesse
mérito ai corn câmbio mano mal
esse negócio toc não cara mas é o
seguinte eu sou jovem mas sou jovem vou
ter que bancar muitas vezes a minha
conta de manutenção e pô pego o trânsito
atravesso a cidade às vees vou da aqui
pô moro na zona sul faço faculdade na
zona oeste vou lá para baixo é longe aí
cara pô uma alternativa que eu acho
gloriosa é o Polo Highline com motor 1.0
TSI cara estamos falando de um carrinho
de 128 cavalos com um cioz automático de
seis marchas três cilindros né assim
vamos lá qual que é o meu catch cara a
gente aqui na empresa tem um up TS
estágio 3 que pertenceu a um consultor
foi para outro consultor e hoje tá no
terceiro consultor c com 80 1 km de
surra dirigi essa caceta de carro em
autó inclusive cara apanha de tudo
quanto é jeito o carro e o carro não
falha não dá problema ele tem manutenção
de itens de desgaste mas tá lá tá aqui
dá para contar a história então
naturalmente eu tenho um exemplo muito
próximo de três pessoas usando o mesmo
carro em três usos diferentes com up de
turbina então não acho que o 1.0 Turbo
originalzinho vai ser um carro problema
porque especialmente hoje com orçamento
mais ou menos de R 90.000 você começa
olhar para opções de Polo desses aquii
entre 30 e 40.000 km um carrinho
completinho moderninho que andou devagar
vai ser eficiente quis anda rápido o
carro vai responder gostosinho para
caramba e é uma opção de carrinho
automático com aquela cara de Pô meu é
um carro jovial às vezes você fala assim
pô pegar um Fit pegar um sit ent são
carros que tem uma coisa de mais de
Tiozão e assim por ser um carro mais
novo aqui tudo bem é um motor turbo é um
motor da un sizing mas é um carro que eu
sei por um fato que comprou bem Comprou
bem conservado você dá conta de manter o
carro no lugar não é necessariamente a
escolha por Def das pessoas que querem
ralar o carrinho isso fica a cargo do
Sander RS Talvez o Swift spor e
obviamente ainda não toquei no assunto
né alguns de vocês vão comentar
meu e a mas aqui eu assisto o corne
porque o corne também fala do lado mais
emocional Como eu disse para vocês já em
outras ocasiões gente eu tenho muita
responsabilidade hoje no que eu falo
aqui o conteúdo que eu crio não é mais
só uma questão de liberdade criativa eu
não posso só pensar com a minha cabeça o
que eu cuidar o que eu consigo manter
para mim meu rei eu não teria problema
nenhum de por exemplo comprar uma 130 aí
que eu achasse um carrinho ótimo no bom
estado que não existe tá só para te
falar baixo de 100 pau a última vez que
a gente foi contratado para fazer uma
avaliação aqui no C meu Deus do céu né
em meia hora a gente já tinha descoberto
que o carro tinha pau estrutural porrada
né E o pior é que vinha com laudo
aprovado né De outra empresa de outro
negócio não vou entrar no mérito porque
esse vespero eu não gosto de cutucar né
aqui no Brasil infelizmente você apontar
a as deficiências Por que que a gente
não mostra tanto o que a gente vê no dia
a dia meus amigos porque o Brasil é um
lugar onde o post mja no cachorro então
para arrumar confusão expor uma situação
uma empresa um negócio ficar quieto né
eu tô lá para atender meu cliente meus
meu serviço ser prestado né não para
quear intrigas e polêmicas quando dá a
gente mostra um pedaço mostra algumas
coisas mas essa é triste nu e crua
realidade né eh você pode comprar uma
e36 uma BMW Série 3 36 claro que você
pode uma 130 aí um Hat Mas a pergunta
que você tem que se fazer legítima é
assim quanto que você tem para cuidar do
carro né quanto que você depende do
carro vou dar um exemplo Claro o Vitão
que trabalha aqui na equipe né ele já
foi dono desse up estágio 3 de turbina e
eu me recordo claramente do Bonitão
nunca ficar na mão de usar o Up estágio
3 e ele vendeu esse up e comprou um
sandiro RS
e eu não lembro do Sandeiro RS deixá-lo
na mão e hoje este lunático usa no dia a
dia uma série 3 e36 com câmbio manual e
seus seis cilindros gloriosos um carro
com seus 20 anos nas costas vou te falar
uma coisa heróico que o carro aguenta
porque o carro era bom a base do carro
era boa a gente comprou um carro
bom e mesmo assim ah dia a bomba de
combustível out dia um vazamento aqui
out dia não sei o que lá colar mar
maravilhoso ele tem dedinho de graxa Ele
trabalha com isso ele vive com isso e
você ser humano normal convencional que
apenas gosta de carro que o carro tem
que ser muitas vezes aqui já que estamos
falando de comprar com a
emoção que ele precisa ser a sua fonte
de diversão mas ao MMO tempo muitas
vezes ele vai ser seu meio de transporte
principal você tem dinheiro reservado Ah
mas eu paguei R 8 R 0.000 no me 36
câmbio manual né O que que foi feito
reforço de agregado reforço da coluna
dos amortecedores recimento é novo
suspensão né como é que tá a alimentação
de
combustível tudo tem peça não é Bicho de
Sete Cabeças mas assim você comprou um
carrinho desse Sambado vem a primeira de
10 aí depois vem 15 você deixar o
carrinho em ordem né essas opções que eu
dei de sandir RS Polo TSI ou Swift Sport
vou te agradar se você quer um carrinho
de tocada um cãozinho
manual vou te agradar você precisa de
uma coisa um pouquinho mais modernosa
mas convencional para atravessar a
cidade mais no lado né de meio de
transporte meus amigos Essa é a
responsabilidade que hoje eu tenho que
ter porque é como é muitos de vocês se
baseiam no que eu tenho para falar para
tomar suas decisões de
compra e se você tá com qualquer dúvida
precisa qualquer ajuda quer comprar um
desses carros e precisa do serviço de
avaliação Porque infelizmente a gente
não consegue caçar eles mais para vocês
entre em contato conosco lá no car você
tá procurando seu próximo carro quer
vender o que você tem na garagem Não
deixe de conhecer a nossa plataforma
também lá carros do Brasil inteiro
anunciados e você inclusive não gasta
nada para colocar o seu carro lá gostou
do que viu deixa o like inscreva-se no
canal ative a notificação no Sininho não
tem pegadinha só para efetivamente você
não perder tudo de novo que eu faço por
aqui e nessa tela final você pode ver os
dois últimos vídeos que eu fiz falando
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até a próxima
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