¿Cómo hace un avión para volar?
Summary
TLDREste script de video ofrece una explicación sencilla y clara de cómo vuelan los aviones, utilizando conceptos básicos de física como la primera ley de Newton y el principio de Bernoulli. Se discute cómo la forma del ala de un avión crea una diferencia de presión entre su parte superior e inferior, generando la sustentación necesaria para mantenerlo en el aire. Además, se menciona que el ángulo de ataque y la potencia de los motores son factores clave en el vuelo. El script invita a los espectadores a experimentar con estos principios en casa y termina con una referencia a cómo vuelan los helicópteros, dejando la explicación para otro video.
Takeaways
- 🛫 El avión Hervás 380 puede pesar hasta 560 toneladas durante el despegue, destacando su capacidad de carga.
- 🔍 Se explica de manera sencilla cómo un avión vuela, con la intención de que los conceptos sean claros incluso después de varias explicaciones.
- 🧲 La primera ley de Newton establece que un objeto en movimiento se mantendrá en movimiento a menos que se le aplique una fuerza opuesta.
- 🌀 La sustentación de un avión se debe a la diferencia de presión entre la parte superior e inferior de las alas, causada por el perfil alar.
- 📉 El principio de Bernoulli afirma que la presión disminuye cuando la velocidad del flujo de aire aumenta, y viceversa.
- 💨 La forma del perfil alar es crucial, ya que hace que el aire fluya más rápido por encima que por debajo, generando la sustentación.
- 🔄 El principio del acuerdo de Bernoulli relaciona la velocidad y la presión del flujo de aire, indicando que la energía del flujo es constante.
- 🚀 La sustentación es también afectada por la fuerza de empuje de los motores, la cual es necesaria para alcanzar la velocidad adecuada.
- ⚡ El ángulo de ataque de las alas es otro factor importante en la generación de sustentación, aunque no se profundiza en el script.
- 🎥 Se sugiere hacer experimentos caseros para ilustrar el principio de Bernoulli, como soplar sobre una tira de papel o usar latas con un tubo.
- 🚁 Se menciona brevemente que los helicópteros funcionan con un principio similar, pero se dejó para otro video.
Q & A
¿Cuál es el peso máximo de despegue del hervás 380?
-El peso máximo de despegue del hervás 380 es de 560 toneladas.
¿Qué es el 'mundo de aviación' y quién es Marcos?
-El 'mundo de aviación' es probablemente el nombre del canal o serie de videos donde Marcos es el presentador y explica conceptos relacionados con la aviación.
¿Qué es la primera ley de Newton y cómo se relaciona con el vuelo de los aviones?
-La primera ley de Newton, también conocida como ley de la inercia, establece que un objeto en reposo se mantendrá en reposo y un objeto en movimiento se mantendrá en movimiento a menos que actúen sobre él fuerzas netas. Esto se relaciona con el vuelo de los aviones porque mantienen su vuelo estático debido a que las fuerzas que actúan sobre ellos están en equilibrio.
¿Qué fuerzas actúan sobre un avión en vuelo estático y cómo se equilibran?
-En vuelo estático, la fuerza de gravedad tira hacia abajo, la fuerza de sustentación actúa hacia arriba, la resistencia al avance es generada por el aire y el empuje de los motores. Estas fuerzas se equilibran para mantener al avión en el aire.
¿Qué es el perfil de ala y cómo afecta el vuelo de un avión?
-El perfil de ala es la forma especial de las alas de un avión que, al moverse a través del aire, genera una diferencia de presión entre la parte superior y la inferior de la ala, creando así la fuerza de sustentación.
¿Qué es el principio de Bernoulli y cómo se relaciona con la sustentación de los aviones?
-El principio de Bernoulli establece que en un flujo de aire, si la velocidad aumenta, la presión disminuye y viceversa. Esto se relaciona con la sustentación de los aviones porque el aire pasa más rápido sobre la parte superior de la ala, creando una presión menor que la de la parte inferior, lo que genera una fuerza hacia arriba.
¿Cómo se puede demostrar el principio de Bernoulli con un experimento casero?
-Puede demostrarse con una tira de papel o una cinta de tela; si se sopla por encima de la tira, esta se levanta debido a que el flujo de aire se acelera por encima, disminuyendo la presión y generando una fuerza de levantamiento.
¿Qué es el ángulo de ataque de una ala y cómo afecta el vuelo de un avión?
-El ángulo de ataque es la inclinación de la ala con respecto al flujo de aire. Afecta el vuelo porque cuando hay más ángulo, hay más moléculas de aire chocando en la parte inferior de la ala, generando una diferencia de presión y, por lo tanto, una mayor sustentación.
¿Cómo funciona un ventilador para crear movimiento y presión?
-Un ventilador funciona con el mismo principio de que las alas de un avión; cuando las palas del ventilador giran, aceleran el flujo de aire, lo que disminuye la presión y permite que el aire se mueva y se genere una corriente.
¿Por qué los vientos fuertes pueden arrancar el techo de una casa?
-Los vientos fuertes pueden arrancar el techo de una casa debido a que aceleran el flujo de aire sobre el techo, disminuyendo la presión por encima y creando una diferencia de presión que puede levantar el techo.
¿Cómo se relaciona el perfil alar con otras herramientas que generan fuerza a través del aire?
-El perfil alar se relaciona con herramientas como hélices, paracaídas, parapentes y aspas de generadores eólicos, ya que todas estas herramientas utilizan perfiles que aceleran el flujo de aire para generar una fuerza.
Outlines
🛫 Principios básicos del vuelo de un avión
Este primer párrafo introduce al espectador al mundo de la aviación, explicando de manera breve y sencilla cómo vuelan los aviones. Se menciona el Hervás 380, un avión capaz de pesar 560 toneladas al despegue. El narrador, Marcos, se presenta y asegura que los conceptos se explicarán de diversas maneras para facilitar la comprensión. Se tocan los fundamentos de la física, como la Primera Ley de Newton, para entender el equilibrio de fuerzas que mantiene al avión en el aire. Se describe la importancia del perfil de las alas y cómo la diferencia de presión entre la parte superior e inferior de la ala genera la sustentación. Además, se introduce el Principio de Bernoulli, que relaciona la presión y la velocidad del flujo de aire, y se sugiere un experimento para ilustrar este concepto.
🔍 Perfil de las alas y su papel en el vuelo
El segundo párrafo se enfoca en el perfil de las alas y su forma especial que permite que el aire fluya por encima y por debajo a diferentes velocidades, generando así la sustentación. Se explica que la sustentación es el resultado de la diferencia de presión debido a la mayor velocidad del aire por encima de la ala en comparación con la parte inferior. También se discute la necesidad de la fuerza de empuje, provista por los motores del avión, para alcanzar la velocidad adecuada y mantener el flujo de aire. Se menciona el ángulo de ataque y cómo afecta la sustentación, y se hace una breve referencia a los aviones antiguos y a otros dispositivos que utilizan perfiles alares para generar fuerza, como hélices, paracaídas y parapentes. El párrafo concluye con un recordatorio de la importancia de la contribución económica de los espectadores para mejorar el canal y una despedida del narrador.
Mindmap
Keywords
💡Hervás 380
💡Fuerzas
💡Principio de Bernuy
💡Sustentación
💡Perfil de ala
💡Ángulo de ataque
💡Empuje de los motores
💡Equilibrio de fuerzas
💡Velocidad del fluido
💡Principio del acnur
💡Helicóptero
Highlights
Un avión hervás 380 puede pesar hasta 560 toneladas en el momento del despegue.
El avión se mantiene en el aire debido a que las fuerzas que actúan sobre él se equilibran.
La primera ley de Newton explica que un objeto en movimiento continuará en movimiento a menos que se le aplique una fuerza.
La sustentación de un avión es creada por la diferencia de presión generada por su ala.
El perfil de la ala es clave para generar una diferencia de presión entre la parte superior e inferior.
El principio de Bernoulli establece que la presión disminuye cuando la velocidad de un fluido aumenta.
El aire pasa más rápido por encima de la ala, lo que reduce la presión y genera la sustentación.
El empuje de los motores es necesario para alcanzar la velocidad requerida para la sustentación.
Un cambio en la potencia de los motores afecta directamente la velocidad y la sustentación del avión.
El ángulo de ataque de la ala es importante para la generación de la sustentación.
Los aviones antiguos tenían alas casi planas con poca curvatura.
El perfil de las alas en ángulo con el fluido es esencial para la generación de la diferencia de presión.
El ventilador de una casa funciona con el mismo principio de diferencia de presión.
Los perfiles alares se utilizan en otros dispositivos que requieren generación de fuerza, como hélices y paracaídas.
El helicóptero utiliza palas de rotor giratorias para generar la velocidad necesaria para la sustentación.
Los aspas de un generador eólico también funcionan con el principio de la sustentación por diferencia de presión.
El video ofrece un enlace para experimentar con variables relacionadas con el principio de Bernoulli.
Transcripts
[Música]
esto es un hervás 380 y puede pesar al
momento del despegue 560 toneladas
increíble no
pero entonces como hace un avión para
volar en este vídeo vamos a dar una
explicación lo más breve y simple
posible de cómo lo haces bienvenidos a
una nueva entrega mi nombre es marcos y
esto es mundo de aviación
[Música]
[Música]
para entender cómo hace un avión para
volar es necesario aprender los
conceptos primero y no se preocupen si
no entienden a la primera voy a ir
explicando lo mismo varias veces de
diferentes formas y repitiendo y
repitiendo para que los conceptos que
envíen claros
[Música]
la primera ley de newton dice que si un
objeto está estático se mantendrá
estático como esta manzana arriba de la
mesa no se mueve porque las fuerzas
están compensadas y si un objeto está en
movimiento se mantendrá en movimiento si
no hay otra fuerza que intervenga pero
qué tiene que ver esto con los aviones
bueno estos se mantienen en el aire en
vuelo estático porque las diferentes
fuerzas que actúan sobre él se compensan
la fuerza de gravedad tira hacia abajo
al centro de la tierra compensada por la
fuerza de sustentación que ya veremos
cómo se produce esta última es creada
por el aire el cual está atravesando y
que también genera resistencia al avance
equilibrado por el empuje que aportan
los motores pero entonces como
conseguimos la tan importante
sustentación para que los aviones vuelen
parte fundamental aquí es el ala esta
tiene un perfil especial que cuando
avanza por un fluído como el aire genera
una diferencia de presiones menos
presión en el extra 2 o la parte de
arriba del ala y más presión debajo de
ésta o intra 2 y esta diferencia de
presiones genere una fuerza que llamamos
sustentación
y para entender esto necesitamos otro
concepto el principio de bernuy y el
cual nos dice que si tenemos un flujo de
aire o sea moléculas que se están
moviendo estas se separan unas de otras
haciendo disminuir su presión este
concepto es muy importante para entender
como vuelo un avión así que lo vamos a
complejizar un poco
técnicamente el principio del acnur y
postula que hay una relación entre la
velocidad de un fluido con su presión y
que la energía de un flujo siempre es
constante a ver a ver qué significa esto
o sea que si la presión ha aumenta la
velocidad disminuye y viceversa lo que
nos interesa a nosotros es que si la
velocidad aumenta la presión disminuye
esto quiere decir que si logro hacer que
el aire pase más rápido sobre la parte
superior de un objeto y la parte de
abajo que de una inferior velocidad se
crea una fuerza hacia arriba la
sustentación esto explica por qué
vientos fuertes pueden arrancar el techo
de una casa como vemos en este vídeo
cuando yo era niño así este experimento
que también pueden hacerlo ustedes en
casa con una tira de papel o una cinta
de tela si soplamos arriba de esta tira
de papel se levanta esto se debe a que
estoy acelerando el flujo de aire por
encima del objeto creando una fuerza
para levantarlo
para explicar el teorema de bernuy y se
suele mostrar este gráfico
[Música]
y aquí es donde el fluido viene con
cierta velocidad y cuando pasa por la
sección más estrecha aumenta su
velocidad disminuyendo su presión en
este lugar hay menos presión que en este
les voy a dejar en la descripción del
vídeo el enlace de esta página para que
puedan jugar ustedes cambiando estas
variables
y
y
en el último experimento usar esta dos
latas vacías y algo que nos sirva como
un pequeño tubo para dirigir el flujo de
aire que creen qué pasaría si sopla a
través de estas dos latas tal vez
algunos crean que no pase nada o se
separan pero si le prestaron atención al
señor ver noche
se unen de nuevo se aceleró el aire este
disminuyen su presión y como la presión
de alrededor es más fuerte se genera una
fuerza que acerca las latas
así que si logro hacer que un objeto con
alguna forma haga que el aire pase por
arriba con más velocidad que abajo si
logra la sustentación y esta forma es el
perfil a largo
y ahora nos vamos acercando más a
entender cómo vuelo un avión ya que en
el perfil halar por su forma especial el
aire en su parte superior tiene que
recorrer más camino que en la parte
inferior pero en el mismo tiempo o sea
que arriba el aire tiene más velocidad y
por ende vamos ya se lo dije muchas
veces lo deberían saber menos presión
que abajo generando la fuerza de
sustentación
i
como dije al principio siempre necesito
esa fuerza de empuje que me dan los
motores para generar la velocidad
necesaria para que el flujo sea lo
suficientemente rápido y así producir
esa sustentación
se acuerdan de las cuatro fuerzas si
alguna de ellas varias cambiaría su
estado como por ejemplo si disminuyó la
potencia de los motores o sea algo más
débil la fuerza de empuje bajará la
velocidad de aire y por ende disminuirá
la sustentación haciendo que todo el
avión baje
también está el tema del ángulo de
ataque pero como a esta altura ya son
nuestros expertos en presión de aire va
a ser muy fácil de entender
en realidad los aviones antiguos volaban
casi con alas planas
tenían apenas una curvatura para imitar
las alas de las aves pero en ángulo si
no miren este avión aquí cuando el
perfil se encuentra en ángulo con
respecto al fluido la prisión se debe a
que abajo hay más moléculas chocando que
arriba del ala por decirlo de alguna
forma y así generando la diferencia de
presión
de hecho el ventilador que tienen en su
casa funciona con este principio
también cuando era un niño me gustaba
sacar la mano del auto y divertirme
sintiendo cómo subía y bajaba de acuerdo
con el ángulo que ponía la mano y es por
este fenómeno
entonces un avión vuela por un conjunto
de estos principios
pero y un helicóptero como vuela bueno
podemos considerar que las palas de su
rotor son como dallas pero que giran
para originar la velocidad necesaria
para la sustentación pero esto lo vamos
a ver en otro vídeo
también hay que decir que los perfiles
alares hay en todo lo que quiera generar
una fuerza como las hélices los
paracaídas o parapentes y hasta las
aspas de un generador eólico espero que
se entendiera y les haya gustado si es
así no te olvides de poner un like y
comentarlo y eso ayuda mucho a la hora
de difundir el vídeo les recuerdo que
está en los medios de donaciones paypal
y page throne si quieren contribuir
económicamente para mejorar el canal
muchas gracias por verme hasta una nueva
entrega mi nombre es marcos y esto es
mundo de aviación
[Música]
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