Comment marchent les vitesses d’un vélo ? - Curionautes des sciences

Summary

Curio découvre les principes de fonctionnement des vitesses d'un vélo grâce à l'aide de Noura. Elle explique comment le pédalage, via le plateau et la chaîne, entraîne les roues du vélo. En fonction de la taille du pignon, la difficulté et la vitesse du pédalage varient. Noura donne des conseils pratiques : sur terrain plat, privilégier un pignon moyen, en montée choisir le grand pignon pour moins de résistance, et en descente le plus petit pour aller plus vite. Curio comprend tout et attend avec impatience de faire un tour de vélo.

Takeaways

• 😀 Pour faire avancer un vélo, il faut pédaler, ce qui entraîne la rotation d'une roue via un système de chaîne et de pignons.
• 😀 Le plateau du vélo, qui est relié à la chaîne, fait tourner les pignons, et ces derniers entraînent la roue arrière.
• 😀 Le vélo peut avoir plusieurs vitesses grâce à des pignons de différentes tailles qui modifient la relation entre le pédalage et la rotation de la roue.
• 😀 Lorsque le pignon est de la même taille que le plateau, un tour de pédale entraîne un tour complet de la roue.
• 😀 Si le pignon est plus grand que le plateau, un tour de pédale fait tourner la roue moins d'une fois.
• 😀 Si le pignon est plus petit que le plateau, un tour de pédale fait tourner la roue plus d'une fois.
• 😀 Le choix du pignon a un impact direct sur l'effort fourni par les jambes : un petit pignon demande plus de force, mais fait tourner la roue plus vite.
• 😀 Lorsqu'on roule sur un terrain plat, il est conseillé de choisir un pignon de taille moyenne pour un bon équilibre entre effort et vitesse.
• 😀 Pour grimper une pente, il est recommandé d'utiliser un grand pignon, car cela rend le pédalage moins difficile.
• 😀 Lorsque vous descendez une pente, il est préférable d'utiliser un petit pignon pour profiter de la vitesse tout en pédalant plus facilement.

Q & A

Comment fonctionne la transmission d'un vélo ?

La transmission d'un vélo fonctionne grâce à un plateau qui entraîne une chaîne reliée à un pignon. Lorsque le plateau tourne, il fait tourner le pignon, qui à son tour fait tourner la roue arrière du vélo.

Que fait la manette sur le guidon du vélo ?

La manette sur le guidon permet de faire glisser la chaîne d'un pignon à l'autre, ce qui permet de changer de vitesse et d'adapter l'effort nécessaire pour pédaler.

Pourquoi un vélo a-t-il plusieurs pignons de différentes tailles ?

Un vélo possède plusieurs pignons de tailles différentes pour offrir plusieurs vitesses, permettant ainsi d'ajuster la difficulté du pédalage en fonction du terrain.

Que se passe-t-il si le pignon est de la même taille que le plateau ?

Si le pignon est de la même taille que le plateau, un tour de pédale fait faire un tour complet au plateau et au pignon, ce qui fait tourner la roue arrière du vélo d'un tour.

Que se passe-t-il si le pignon est plus grand que le plateau ?

Si le pignon est plus grand que le plateau, un tour de pédale fait tourner la roue arrière de moitié d'un tour.

Que se passe-t-il si le pignon est plus petit que le plateau ?

Si le pignon est plus petit que le plateau, un tour de pédale fait tourner la roue arrière de deux tours.

Pourquoi faut-il plus de force pour pédaler avec un petit pignon ?

Un petit pignon fait tourner la roue plus rapidement pour chaque tour de pédale, mais il demande plus de force de la part des jambes, car il offre moins de mécanique avantageuse.

Quel pignon choisir quand la route est plate ?

Lorsque la route est plate, il est conseillé de choisir le pignon du milieu, car il permet un bon compromis entre effort et vitesse.

Quel pignon choisir pour monter une côte ?

Lorsque vous devez monter une côte, il est préférable de choisir un grand pignon. Cela rendra le pédalage moins difficile en fournissant un meilleur rapport de force.

Quel pignon choisir dans les descentes ?

Dans les descentes, il est conseillé de choisir le plus petit pignon. Cela permet de pédaler moins intensément tout en maintenant une bonne vitesse.