Der Shimano EP8 und sein klappern | Bekomme ich ihn leiser? | Ochain & Dämmung | Infos zum EP801

Summary

In this video, the creator discusses the noise issue associated with the Shimano EP-8 e-bike motor, a common concern among cyclists. They explore various methods to reduce the noise, including damping the bike frame and changing the chainring to potentially alter the motor's sound. After experimenting with different solutions, including installing an Ohlins chain and a new chain, the creator finds that while the motor remains noisy, the Ohlins chain offers a smoother ride and is worth keeping despite the noise. They also touch on the upcoming Shimano EP-801, suggesting it may have similar noise characteristics and that an upgrade might not be feasible due to significant differences in components.

Takeaways

• 🔊 The Shimano EP-8 is known for being loud and clattery, which is not a secret anymore.
• 🚴‍♂️ The noise level of the motor depends on the geometry of the bike and the riding style of the user.
• 📹 The use of an external condenser microphone results in cleaner and more defined sound in videos compared to using a GoPro.
• 🛠 Despite efforts to reduce noise, the internal parts of the EP-8 motor clatter against each other, which is mechanically inevitable and cannot be changed.
• 🔍 The video creator has researched and tried various methods to reduce the noise of the EP-8, including online forums and comments.
• 🛠️ The idea of using soundproofing materials to dampen the noise within the bike frame was explored, with the consideration of water resistance and compressibility.
• 🏍️ An attempt was made to reduce noise by stuffing the frame's hollow spaces with a laminate floor soundproofing material, but the results were disappointing.
• 🔗 The installation of an Ohlins chain was suggested as a potential solution to reduce pedal feedback noise, which might also make the motor quieter.
• 🔄 Changing the chainring teeth count from 34 to 32 was considered as a possible way to alter the bike's performance and potentially reduce noise.
• 🛒 The video creator spent 340€ on an Ohlins chain and new chainrings to test their noise reduction effectiveness.
• 🆕 Information about the new Shimano EP-801 suggests it may be mechanically similar to the EP-8 and also clattery, with no easy upgrade path due to different components and control units.
• 🤔 The video concludes that the noise from the EP-8 is not as detrimental as it might seem, and that waiting for Shimano to improve the technology might be the best course of action.

Q & A

What is the main issue discussed in the video script about the Shimano EP-8?

The main issue discussed is the noise and clattering sound produced by the Shimano EP-8, which is known to be quite loud and can vary depending on the bike's geometry and the riding style of the individual.

What does the video suggest about the relationship between the noise level of the EP-8 and the bike's frame?

The video suggests that the bike frame acts as a resonating chamber, similar to a guitar, which can amplify the sound coming from the motor, especially from the area of the crankset.

What was the first attempt made by the speaker to reduce the noise of the EP-8?

The speaker's first attempt was to stuff the hollow spaces in the bike frame with a soundproofing material, specifically a type of laminate floor underlayment, to dampen the acoustic resonance.

Why did the speaker choose to use laminate floor underlayment as a soundproofing material?

The speaker chose laminate floor underlayment because it is waterproof, which prevents mold growth due to moisture absorption, and it is thin enough to be packed into the small spaces of the frame.

What was the outcome of stuffing the bike frame with soundproofing material?

The outcome was disappointing as the noise reduction was minimal and not significantly noticeable, leading the speaker to conclude that the soundproofing attempt was not very effective.

What alternative solution did the speaker consider after the soundproofing attempt?

The speaker considered installing an O-chain, which is designed to eliminate pedal backlash, and changing the sprocket teeth count from 34 to 32, hoping it might reduce the noise generated by the motor.

What special tool is required for installing the O-chain on the EP-8?

A special tool is required to remove the EP-8's battery cover and to install the O-chain, which the speaker had to purchase separately.

What was the speaker's experience with the O-chain after installation?

The speaker found the O-chain to be a cool addition to the bike, providing a good feel even though it did not significantly reduce the noise level as expected.

What information did the speaker receive about the new Shimano EP-801 model?

The speaker received insider information suggesting that the Shimano EP-801, launched in 2023, is likely mechanically identical to the EP-8 and will also produce clattering sounds, with the noise level depending on the bike's geometry and material.

What advice does the speaker give regarding upgrading to the new Shimano EP-801 model?

The speaker advises against upgrading to the EP-801 as it will likely require replacing the entire electric system of the bike, including the motor, battery, and display, and may not fit the current frame due to slight differences in the casing.

What is the speaker's final conclusion about the noise issue of the EP-8?

The speaker concludes that the noise issue of the EP-8 is not severe enough to warrant purchasing a new bike, and suggests waiting for Shimano to address the issue in future models, while referring to bikes with the EP-8 motor as 'clapper boxes' in the meantime.

Outlines

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🔊 Shimano EP-8 Noise Issues and Solutions

The first paragraph discusses the common knowledge that the Shimano EP-8 can be noisy and clattery. The noise level is said to depend on the bike's geometry and the rider's style. A video is mentioned that explores this issue in depth. The narrator shares their personal experience with the EP-8 on their Santa Cruz Bullet, noting that the noise is amplified by the use of an external condenser microphone, which provides a cleaner, fuller sound compared to a GoPro. Attempts to reduce the noise, such as researching online and considering Shimano's statement about the mechanical nature of the noise, are detailed. The narrator also explores the idea that the bike frame acts as a sound box, and they experiment with filling hollow spaces in the frame with sound-dampening materials to reduce noise, without success.

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🛠️ Addressing Noise and Chain Issues with the EP-8

In the second paragraph, the narrator recounts their experience with a warranty claim due to a broken part on the EP-8, opting to replace the part themselves to avoid a long wait. After addressing the noise issue by stuffing the bike's hollow spaces with sound-dampening material, they find the result underwhelming. They then consider the possibility of reducing noise at the source, the pedal crank, and explore the idea of using an Oh chain to eliminate pedal backlash, which is said to have made a noticeable improvement for another rider. The narrator also contemplates changing the bike's gear ratio and tests different chainring sizes, all while acknowledging the complexity and potential futility of these efforts.

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🚴‍♂️ Reflections on Shimano EP-8 Noise and the EP-801 Update

The final paragraph reflects on the noise issue of the Shimano EP-8 and the narrator's unsuccessful attempts to mitigate it. They discuss the upcoming Shimano EP-801, suggesting that it is likely to have similar noise issues due to its mechanical design. The narrator advises against expecting an upgrade to solve the noise problem, as the new model will have different components, including the motor, battery, and display, which may not be compatible with existing setups. They conclude by questioning the severity of the noise issue and suggesting that it may not be a deal-breaker for most riders, while also inviting viewers to share any overlooked solutions in the comments.

Keywords

💡Shimano EP8

The Shimano EP8 is an electric motor commonly used in e-bikes. In the video, the speaker discusses the noise and rattling issues associated with this motor. The video's theme revolves around attempts to reduce this noise through various modifications, highlighting the challenges in doing so due to the motor's inherent mechanical design.

💡Klappern (Rattling)

Rattling refers to the noise produced by the Shimano EP8 motor, which is a significant concern for e-bike users. The video explores the causes of this rattling, such as internal mechanical parts hitting each other, and the difficulty in completely eliminating this sound. The speaker investigates various methods to reduce the noise but acknowledges the limitations of these approaches.

💡Geometrie (Geometry)

Geometry in this context refers to the design and structure of the e-bike, which affects how loud the Shimano EP8 motor sounds during use. The video emphasizes that the noise level is influenced by the bike's geometry, meaning different bike designs can either amplify or dampen the motor's sound. The speaker examines how this factor contributes to the overall noise issue.

💡Fahrstil (Riding Style)

Riding style refers to how a person rides their e-bike, which can influence how loud the Shimano EP8 motor sounds. The video suggests that the noise produced by the motor can vary depending on the rider's style, indicating that the way the bike is handled plays a role in the perceived loudness. This concept is explored as part of the effort to understand and mitigate the noise issue.

💡Klangkörper (Resonance Chamber)

A resonance chamber is a hollow space that amplifies sound, similar to how a guitar body works. In the video, the bike frame is compared to a resonance chamber, with the hollow areas potentially increasing the noise from the Shimano EP8 motor. The speaker investigates whether filling these hollow spaces with sound-dampening materials could reduce the motor's noise.

💡Tretlager (Bottom Bracket)

The bottom bracket is the part of the bike where the crank arms are attached and the pedals rotate. In the video, the speaker identifies the bottom bracket area as a significant source of the rattling noise from the Shimano EP8 motor. The speaker explores whether modifications to this area could help reduce the noise.

💡O-Chain

The O-Chain is a specialized component designed to reduce pedal kickback in e-bikes, which could also potentially make the motor quieter. The video discusses the installation of an O-Chain as an experiment to see if it can lessen the noise produced by the Shimano EP8 motor. The results suggest some noise reduction, though the impact is minimal.

💡Trittschalldämmung (Impact Sound Insulation)

Impact sound insulation refers to materials used to dampen sound, typically used under floors. In the video, the speaker uses this material to fill the hollow spaces in the bike frame, hoping to reduce the noise from the Shimano EP8 motor. The speaker chooses this material for its water-resistant properties, making it suitable for outdoor use in a bike frame.

💡Pedalrückschlag (Pedal Kickback)

Pedal kickback occurs when the pedals move backward slightly when the suspension compresses on certain bikes. The video explores how reducing pedal kickback with the O-Chain might also reduce the noise from the Shimano EP8 motor. Although the main goal is noise reduction, the speaker also notes improvements in riding performance.

💡Santa Cruz Bullit

The Santa Cruz Bullit is a specific model of e-bike mentioned in the video. The speaker uses this bike to demonstrate the noise issues associated with the Shimano EP8 motor. The video's experiments and modifications are conducted on this particular bike model, making it central to the discussion of noise reduction strategies.

Highlights

The Shimano EP-8 is known for its noise and rattling, which is dependent on the bike's geometry and the rider's style.

A video was made to determine how loud the EP-8 motor is based on the riding style of the rider.

External condenser microphones are used to capture a cleaner, fuller, and more defined sound when riding.

Using a GoPro to record sound would result in more wind noise and a muffled sound, making the EP-8's rattling more noticeable.

The noise from the EP-8 is mechanically conditioned due to internal parts hitting against each other when in motion.

Attempts were made to find ways to reduce the noise of the EP-8, including researching online and in forums.

Filling the bike frame's hollow spaces with soundproofing materials was considered to reduce noise.

A laminate floor soundproofing material was chosen for its waterproof properties and ability to fill small spaces.

The top tube of the bike frame was not filled to avoid trapping heat within the frame.

The Shimano EP-8's battery can be removed using a specific tool to avoid damaging the release mechanism.

The result of filling the hollow spaces was disappointing, with little to no noticeable reduction in noise.

A Santa Cruz Bullet owner reported a reduction in noise after installing an Ohlins chain, which eliminates pedal feedback.

Ohlins chain and different chainring options were considered to potentially reduce noise.

A special tool is required to install the Ohlins chain on the EP-8, which adds to the cost.

The Shimano EP-801, launched in 2023, is likely to be mechanically identical to the EP-8 and may also rattle.

Upgrading to the EP-801 may not be feasible due to differences in the control unit, motor, battery, and display.

The video concludes that the rattling of the EP-8 is not a deal-breaker and suggests waiting for Shimano to improve the technology.

The video creator encourages viewers to share any overlooked solutions or promising approaches in the comments.

Transcripts

dass der Shimano ep-8 laut ist und

ziemlich viel klappert ist ja heutzutage

kein Geheimnis mehr genauso solltet ihr

eigentlich auch schon davon gehört haben

das ist auf die Geometrie oder das

jeweilige Fahrrad ankommt wie laut der

Motor wirklich ist ein ziemlich cooles

Video darüber gemacht indem er auch

herausgefunden hat das ist auf den

Fahrstil des jeweiligen Fahrers anguckt

wie laut bzw wie leise dieser Motor

letztendlich wirklich ist ich verlinke

euch das Video mal hier oder hier oben

in der Ecke ich habe keine Ahnung

jedenfalls habt ihr wahrscheinlich immer

ein Finale die Guru Videos gehört das

mein ep8 bzw mein Santa Cruz Bullet

unfassbar laut ist das hat zum einen den

Grund dass ich mit einem externen

Kondensator Mikrofon Filme und deswegen

einfach generell einen sauberen volleren

und definierteren Klang habe beim

Abfahren wenn ich jetzt mit meiner GoPro

Film und aufnehmen würde bzw den Ton mit

der GoPro aufnehmen würde hätte ich mehr

Windgeräusche oder einfach einen

dumpferen Klang und dadurch würde halt

das ep8 Klapper nicht so krass

herausstechen wie es jetzt halt eben bei

mir in den Videos ist dennoch geht's mir

ein bisschen okay Keks ich kann es

allerdings nicht ändern habe mir aber

vorgenommen um einfach mal

herauszufinden ob ich das Ding in

irgendeiner Art und Weise leiser kriege

weil weg bekommt man dieses Geräusch zu

100% nicht weil Shimano selber gesagt

hat der ep8 klappert das ist mechanisch

bedingt da gibt's irgendwelche internen

Teile in diesem Motor die gegeneinander

klatschen sobald man irgendwie die

Pedale bewegt oder der Motor halt

arbeitet und das kann man halt einfach

nicht ändern das funktioniert nicht aber

man kann es vielleicht leiser kriegen

dazu hat nämlich auch mrite in seinem

Video gesagt dass sie halt ein

Mountainbike Rahmen wie so eine Art

Klangkörper funktioniert weil es ist ein

Hohlraum wie bei einer Gitarre ich kann

dem allerdings nur so bedingt zustimmen

weil das Geräusch eigentlich vom

Tretlager auskommt und zu den Seiten

hinaus geht allerdings spürt man oder

hört man schon so eine leichte ja

akustische Verstärkung im Oberrohr z.B

ich persönlich habe dieses Problem mit

dem ep8 klappern völlig unvoreingenommen

angegangen und habe mir selber ein paar

Maßnahmen bzw Lösungswege gesucht

natürlich auch im Internet recherchiert

in den Kommentaren in Foren und überall

gelesen weil dieses Thema ist halt weit

verbreitet viele Leute eben schon gesagt

sie haben den ultimativen Hack dass das

Bike endlich leise ist ja und ich habe

mir gedacht okay du probierst jetzt

einfach mal alles aus was man tun könnte

um dieses Fahrrad leise zu bekommen und

das zeige ich euch in diesem Video

prinzipiell ist die Aufgabe den Motor

einfach leise zu bekommen eigentlich

schon zum Scheitern verurteilt weil eben

wie gesagt zwei interne Bauteile

innerhalb dieses Motors aufeinander

prallen sobald diese arbeitet das heißt

ihr könnt eigentlich gar nichts dagegen

tun um den akustisch leise zu bekommen

müsste man eigentlich eine komplette Box

um diesen Motor bauen und diese halt

schade isolieren dann kann man natürlich

nicht mehr pedalieren also irgendwie

nicht möglich richtig allerdings möchte

ich auch noch mal auf das Hohlraum bzw

Klangkörper Thema zurückgreifen denn

Mister alt hat es in seinem Video auch

geschafft durch die durch das ausstopfen

von Hohlräumen mit gewissen mit einem

Schaumstoff das Bike irgendwie ein

bisschen leiser zu bekommen und mich hat

das persönlich sehr interessiert weil

ich mir dachte ja du kannst ja die

akustische Verstärkung vielleicht ein

dämmen aber ich kann mir nicht

vorstellen dass es extrem leiser wird

weil das drehtlage halt außen ist und

das Geräusch kommt aus dem Tretlager

Bereich also würde das Geräusch quasi

aus diesem Tretlager seitlich vom

Fahrrad weggehen und halt eben nicht in

den Rahmen ich bin im Ganzen aber

nachgegangen und habe mir vorgenommen

eine Hohlräume im Fahrrad auch zu

stopfen musste dann allerdings damit

anfangen erstmal drüber nachzudenken

welches Material ich dafür nehmen denn

feuchte bzw schaumstoffartige weiche

Materialien funktionieren nicht weil die

einfach wegschimmeln würden weil die

eben Wasser saugt das heißt ich musste

einen Schaumstoff bzw Dämmmaterial

finden was wasserabweisend und was ich

auch gleichzeitig noch gut in Form

drücken kann damit man eben die kleinen

Räume in diesem Hohlraum des Rahmens

überhaupt stopfen kann meine Idee war da

letztendlich eine Trittschalldämmung von

einem Laminatboden zu benutzen weil

dieser halt eben wasserabweisend ist

weil sie natürlich vorher getestet habe

und man halt eben die Möglichkeit hat

ziemlich viel davon rein zu stopfen weil

das Material an sich gar nicht so dick

ist die Freien oder holen Stellen am

Rahmen habe ich dann direkt mal gestopft

bis auf das Oberrohr weil ich einfach

dort Angst hatte dass die Dämmung auf

ewig im Rahmen irgendwie verschwindet

jetzt werden wahrscheinlich einige von

euch wieder schreiben boah du Trottel

der Motor wird Eis dein Fahrrad wird

explodieren du wirst im Waldbrand

verursachen

nein ich kann euch beruhigen der Motor

ist zu 70% frei und zu 30% ca verbaut

bzw in Kontakt zu einem Rahmen und wenn

ich diese Hohlräume da drin stopfe wird

dieser Motor definitiv nicht heißen an

dieser Stelle noch mal eine kleine

Seiten Notiz zum Shimano ep-8 wenn ihr

den Akku herausnehmen wollt habt ihr

diesen kleinen Vierer im Bus Schlüssel

dieses Loch quasi wo ihr die Schraube

dann drehen müsst dreht dieses niemals

in die falsche Richtung denn dann geht

dieser Mechanismus bzw diese Feder die

halt eben den Akku rausploppen lässt

kaputt und ja ein Problem ich hatte

dieses Problem habe bis zum Glück lösen

können indem ich einen schmalen

metallischen Gegenstand benutzt habe ich

musste dann die Abdeckung des Akkus

rausschrauben und bin mit einem schmalen

metallischen Gegenstand in dem Fall ein

Löffel zwischen Motor und Halterung

gegangen und habe den Versuch dann

irgendwie wieder raus zu operieren hat

funktioniert es wäre auf jeden Fall ein

Garantiefall gewesen ich hatte

allerdings keine Lust zwei drei Wochen

oder so auf eben diesen Garantiefall zu

warten weil dieses Ersatzteile nur 60 €

kostet hat ich habe mir dann dieses

Ersatzteil bestellt eingebaut und alles

war wieder in Ordnung aber passt auf

weil das ist wirklich unnötige Arbeit

und unnötiges Geld nachdem ich dann alle

Löcher gestopft hatte fand ich das

Ergebnis eigentlich schon ernüchternd

aber es war ja auch eigentlich klar

man kann sich vielleicht einreden dass

wenn man auf dem Fahrrad drauf sitzt der

Schall so ein bisschen bzw der Ton so

ein bisschen dumpfer geworden ist aber

das wäre halt auch wirklich sehr penibel

das dann so zu definieren und ich glaube

jeder von euch wird sagen das klingt

genauso wie vorher ab dem Zeitpunkt habe

ich dann begonnen so ein bisschen das

Problem zu suchen und ein bisschen

lösungsorientiert hat zu arbeiten wenn

das Problem ja vom Tretlager auskommt

muss man vielleicht irgendwas am

Tretlager oder an den Kurbelarm machen

passend zu meinen Lösungsansätzen habe

ich dann noch von den Trailers Salzburg

die Information bekommen dass einer von

deren Vereinsmitgliedern oder Kollegen

einen Santa Cruz Bullet hat und ein oh

chain montiert hat welcher ja wie ihr

wahrscheinlich schon wisst den Pedal

Rückschlag eliminieren soll das heißt

für E-Bikes wäre das ja gar nicht

möglich ein normalen Enduro chain zu

benutzen weil ihr ja kein Rücklauf habt

deswegen mittlerweile schon für E-Bike

Motoren hergestellt und der wurde eben

dort verbaut und es hieß das ist schon

einfach von der von der Performance

Herne Verbesserung gäbe und dass der

Motor etwas leiserer geworden wäre und

ich dachte mir ja klar wenn ich ein

o-chain einbaue und etwas 9 Grad Leerweg

in meiner Kurbel habe kann es ja

eventuell sein dass ich im Trail gar

nicht zu auf diesen Kontaktpunkt des

Tretlagers komme der ihm dieses Geräusch

erzeugt falls ihr euch für diese Olching

Geschichte interessiert dann schaut

gerne mal bei Jasper Jauch oder Leo Cast

rein die haben beide schon sehr

ausführliche Videos über den Olching

gemacht es würde auch den Rahmen dieses

Videos jetzt hier springen wenn ich dann

noch Dubai erzähle ob das funktioniert

keine Ahnung für 340 € auch schon ein

ziemlich teurer Test

aber ich dachte mir vor ich mache ich

das und habe das Ding einfach mal

bestellt und beim Bestellvorgang habe

ich gesehen dass die Ocean auch noch

Kettenblätter anbietet in verschiedenen

Ausführungen und habe mir gedacht

vielleicht kann ich die Übersetzung von

meinem Fahrrad noch ändern und einfach

mal anstatt 34 Zähne 32 Zähne benutzen

vielleicht ändert das ja irgendwas ich

meine ich hätte das in den Kommentaren

bei Mister als Video gelesen oder so da

hat jemand gesagt vereinfachen 32er

Kettenblatt und dein Motor ist leise

habe ich mir gedacht wird auch noch

getestet also habe ich das Ding direkt

noch mitbestellt wichtig ist auf jeden

Fall zu wissen dass wenn ihr den old

Schein einbauen bzw eure Kettenblatt

Spinne demontieren wollt braucht ihr

beim ep8 wieder ein sehr spezielles

Werkzeug wie soll dem auch sonst sein

also muss ich wieder 40 € ausgeben

dieses Werkzeug kaufen das ganze Ding

abmontieren wieder dran montieren alles

drum und dran und habe dann zeitgleich

auch die Kette getauscht weil ich mir

dachte die hat irgendwie im Finale die

Woche auch Geräusche gemacht ich habe

die nicht sonderlich gut gepflegt er

kommt einfach eine neue drauf sieht cool

aus und ähm eliminiert eventuell

Geräusche die nicht vom Motor kommen und

jetzt ist natürlich ab auf Trail und

testen

so was meint ihr lohnt sich das ist das

Rad überhaupt leiser geworden

stört euch das Klappern des Motors

überhaupt oder habt ihr euch

mittlerweile schon dran gewöhnt schreibt

das alles mal gerne in die Kommentare

zusammenfassen kann man also sagen dass

Mister alt herausgefunden hat dass es

auf jeden Fall auf den Fahrstil ankommt

da kann ich allerdings jetzt kein Nutzen

von ziehen weil ich habe eben ein

Fahrstil anscheinend bei dem dieser

Motor extrem laut ist und ich habe auch

jetzt eigentlich nicht diesen gewollten

Effekt gehabt dass das Bike so wirklich

ich sag mal so hörbar leiser geworden

ist der Olching ist auf jeden Fall

trotzdem eine coole Sache und bleibt an

diesem Fahrrad dran weil ich habe jetzt

auch 340 € dafür ausgegeben aber ich bin

damit jetzt ein paar mal gefahren und

ich fand das eigentlich echt cool hat

sich cool angefühlt auch wenn ich ganz

ehrlich bin ich eigentlich keine

Probleme mit Pedal Rückschlag hatte weil

ich glaube ich einfach viel zu schlecht

fahre oder gar nicht das Know dafür habe

jedenfalls bleibt der Olching jetzt da

dran und das bei ist halt immer noch

lauter also ein bisschen damit

klarkommen in den kommenden Videos

zusätzlich habe ich mich noch ein

bisschen erkundigt was den neuen Shimano

ep801 betrifft der jetzt im Jahr 2023

gelauncht ist und habe die interne Info

bekommen von einem Insider dass dieser

sehr wahrscheinlich

mechanisch baugleich ist und

dementsprechend auch klappert aber das

ist natürlich wieder abhängig von

Geometrie des Fahrrads fahrradmaterial

was auch immer welcher Hersteller da den

Rahmen besser dämmt als andere

jedenfalls wird der ep-801 auch sehr

wahrscheinlich klappern und ihr könnt

auch sehr wahrscheinlich keinen Upgrade

machen weil die komplette Steuereinheit

anders ist der Motor ist anders der der

Akku ist anders das Display ist anders

also ihr müsst im Prinzip alles was an

eurem Bike elektrisch ist austauschen um

eben ein Upgrade zu machen und eventuell

passt dieser neue Motor gar nicht in

euren Rahmen weil der zwar von den

Schraublöchern Vergleich ist aber das

Gehäuse ist irgendwie minimal anders

also denkt gar nicht erst über einen

Upgrade nach und ich denke dass dieser

Motor auch nicht unfassbar leiser sein

wird als der ep-800 aber sind wir mal

ganz ehrlich wie schlimm ist das

Klappern denn eigentlich wirklich nicht

so muss man deswegen sich ein neues

Fahrrad kaufen weil das Fahrrad

irgendwie laut ist ich meine ich

verstehe euch da draußen ich bin selber

so einer der sehr gerne leise Fahrräder

hat und wenn man dann schon keine Ahnung

6 7 8 9000 Euro für ein Fahrrad ausgibt

darf das ja eigentlich nicht so klingen

als wäre da was kaputt aber es ist halt

eben so und ich denke wir müssen noch

ein paar Jahre warten bis Shimano das in

den Griff bekommt und bis dahin sind wir

halt einfach Klapperkisten schreibt dazu

aber gerne mal eure Meinung in die

Kommentare ich hoffe ich konnte im Bezug

zu diesem Mythos ep8 klappern so ein

bisschen Klarheit vermitteln oder

Klarheit schaffen weil es ist glaube ich

meiner Meinung nach einfach nicht

möglich diesen innen jetzt zum Beispiel

meinem Santa Cruz so leise zu bekommen

dass man ihn nicht mehr hört egal wie

man hört egal was man irgendwie an

diesem Fahrrad modifiziert es wird

glaube ich nicht klappen außer man

braucht einen anderen Motor ein aber

ich weiß einige von euch haben gehofft

dass meine Lösungswege irgendwie

zielführend sind aber ich glaube einfach

dass es sich auch nicht lohnt so ein so

ein oh chain zu kaufen für 340 € für 10%

geräuschstimmung also wenn ihr Pedal

Rückschlag Probleme habt kauft gerne in

Olching aber nicht um Geräusche zu

lindern das funktioniert nicht gut und

mit diesem einen nüchternen Ergebnis

muss ich dieses Video jetzt leider

beenden und falls ihr doch irgendwie

noch eine Lösungsweg oder einen Ansatz

habt den ich jetzt irgendwie übersehen

oder überhaupt nicht gemacht habe und

der sehr vielversprechend ist schreibt

es gerne mal in die Kommentare dann

gibt's nämlich einfach einen zweiten

Teil von diesem Video ich würde mich

freuen wenn ihr einen Daumen nach oben

und Kommentar oder ein Abo da lasst die

Glocke aktiviert damit ihr meine

nächsten Videos nicht verpasst und ich

würde mich sehr freuen wenn ihr nächste

Woche wieder einschaltet und bis dahin

bleibt ihr bitte gesund macht's gut und

bis dann

ciao

[Musik]