Wie werden Elektroautos gefördert? | Made in Germany

DW Deutsch
31 Aug 201602:26

Summary

TLDRDie Förderung von Elektroautos variiert weltweit stark. Norwegen bietet großzügige Anreize, sodass Elektroautos dort häufig günstiger sind als vergleichbare Modelle mit Verbrennungsmotoren. In China sind Elektrofahrzeuge ebenfalls sehr populär, unterstützt durch staatliche Prämien und wenige Beschränkungen in Städten wie Shanghai. Deutschland bietet eine Kaufprämie von 4000 € und plant den Ausbau der Ladeinfrastruktur, doch trotz dieser Maßnahmen bleibt die Nachfrage bislang eher verhalten. Der internationale Vergleich zeigt, wie unterschiedlich Länder auf den Umstieg auf Elektroautos reagieren und welche Faktoren den Erfolg von E-Autos beeinflussen.

Takeaways

  • 😀 Norwegen bietet großzügige Subventionen für Elektroautos, wodurch diese oft günstiger sind als vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren.
  • 😀 Elektrofahrzeuge in Norwegen profitieren von zusätzlichen Vorteilen wie der Nutzung von Busspuren, kostenlosem Parken und freien Ladestationen.
  • 😀 In Norwegen ist jedes vierte Neufahrzeug ein Elektroauto, häufig handelt es sich um Luxuslimousinen.
  • 😀 China ist der weltweit größte Markt für Elektro- und Hybridfahrzeuge, mit einer staatlichen Kaufprämie von rund 6000 €.
  • 😀 In Städten wie Shanghai gibt es fast keine Einschränkungen beim Kauf und der Nutzung von Elektroautos, was den Absatz fördert.
  • 😀 Peking verpflichtet lokale Kommunen, alternative Antriebssysteme für Taxis und Lieferwagen zu verwenden, was den Verkauf von Elektrofahrzeugen weiter ankurbelt.
  • 😀 Deutschland bietet eine Kaufprämie von 4000 € für Elektro- und Hybridfahrzeuge, mit einer Finanzierung durch den Staat und die Autoindustrie.
  • 😀 Bis 2020 sollen in Deutschland 5000 Schnelladesäulen entlang der Autobahnen und 10.000 normale Ladesäulen in Städten gebaut werden.
  • 😀 Trotz der staatlichen Förderung ist die Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland bisher eher schleppend.
  • 😀 Die Förderprogramme und Infrastrukturinitiativen weltweit zielen darauf ab, die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu steigern und die Umwelt zu entlasten.

Q & A

  • Wie wird der Verkauf von Elektroautos in Norwegen gefördert?

    -In Norwegen wird der Verkauf von Elektroautos durch großzügige steuerliche Anreize gefördert. Käufer müssen fast keine Steuern zahlen, was E-Autos oft günstiger macht als vergleichbare Modelle mit Verbrennungsmotoren. Zusätzlich können Elektroautos Busspuren nutzen, kostenlos parken und an zahlreichen Ladesäulen Strom tanken.

  • Wie hoch ist der Anteil von Elektroautos an den Neuwagen in Norwegen?

    -In Norwegen ist jedes vierte neu zugelassene Auto ein Elektroauto, was die Bedeutung und Verbreitung von E-Autos im Land unterstreicht.

  • Warum ist China der größte Markt für Elektro- und Hybridfahrzeuge?

    -China ist der größte Markt für Elektro- und Hybridfahrzeuge, weil der Staat hohe Anreize bietet, darunter eine staatliche Prämie von rund 6.000 €. Zudem gibt es in großen Städten wie Shanghai kaum Einschränkungen beim Kauf und der Nutzung von E-Autos.

  • Welche staatlichen Maßnahmen förderten den Verkauf von Elektroautos in China?

    -In China wurden die Kommunen verpflichtet, neue Taxis und Lieferwagen mit alternativen Antrieben zu kaufen. Diese Maßnahmen trugen ebenfalls zum Anstieg des Verkaufs von Elektroautos bei.

  • Welche Kaufprämie gibt es für Elektroautos in Deutschland?

    -In Deutschland gibt es eine Kaufprämie von 4.000 €, die zu gleichen Teilen vom Staat und der Autoindustrie finanziert wird.

  • Wie hoch ist die staatliche Förderung für Elektrofahrzeuge in Deutschland insgesamt?

    -Die Bundesregierung hat 1,2 Milliarden Euro für die Förderung von Elektroautos und Hybridfahrzeugen bis 2019 bereitgestellt.

  • Welche Infrastruktur-Maßnahmen plant die deutsche Regierung zur Förderung von Elektroautos?

    -Die deutsche Regierung plant, bis 2020 insgesamt 5.000 Schnellladestationen entlang der Autobahnen und 10.000 normale Ladesäulen in den Städten zu errichten.

  • Warum ist die Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland trotz der Kaufprämie eher schleppend?

    -Trotz der Kaufprämie von 4.000 € bleibt die Nachfrage in Deutschland eher gering, was auf verschiedene Faktoren wie Bedenken bezüglich Reichweite, Ladeinfrastruktur und möglicherweise höhere Anschaffungskosten zurückzuführen sein könnte.

  • Welche Besonderheiten bietet Norwegen für Besitzer von Elektroautos?

    -In Norwegen genießen Besitzer von Elektroautos zahlreiche Vorteile, wie die Nutzung von Busspuren, kostenloses Parken und den Zugang zu vielen Ladesäulen. Diese Anreize tragen erheblich zum Erfolg der Elektromobilität im Land bei.

  • Was unterscheidet die Elektroauto-Förderung in China von der in Deutschland?

    -In China gibt es neben der staatlichen Prämie von rund 6.000 € auch kaum Einschränkungen beim Kauf und der Nutzung von Elektroautos in großen Städten. Zudem wurden lokale Behörden verpflichtet, auf alternative Antriebe umzusteigen, was in Deutschland nicht der Fall ist.

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