A la découverte du porte-conteneur CMA-CGM Jacques Saadé

Summary

Le *Jacques Saadé*, un navire de 280 000 tonnes propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), incarne l'avenir du transport maritime durable. Long de plus de quatre terrains de football, il est équipé de technologies innovantes telles que des systèmes de visualisation à 360 degrés et de prévision de manœuvres. Grâce à son moteur GNL, il réduit de 20% les émissions de CO2 et diminue les polluants. Le navire, piloté par un équipage technologique, traverse les océans entre l'Europe et la Chine, marquant une avancée significative pour CMA-CGM vers une flotte plus verte et moderne.

Takeaways

• 😀 Le Jacques Saadé est un porte-conteneurs géant de 400 mètres de long, 78 mètres de haut et 61 mètres de large, pesant 280 000 tonnes à pleine charge.
• 😀 Ce navire, conçu par CMA CGM, est propulsé en grande partie par du gaz naturel liquéfié (GNL), réduisant les émissions polluantes.
• 😀 Le Jacques Saadé est le prototype d'une série de neuf navires commandée par l'armateur français CMA CGM.
• 😀 À son arrivée au Havre, le Jacques Saadé est salué par des pilotes et des remorqueurs, qui l’aident à accoster au terminal de Port 2000.
• 😀 La passerelle du navire offre une vue à 360 degrés et permet au commandant de surveiller et anticiper les manoeuvres grâce au système Smart Predict.
• 😀 Le système Smart Predict prédit avec une précision de trois minutes les manœuvres à venir, prenant en compte des facteurs comme le vent et la dérive.
• 😀 En cas d'incident, comme un incendie, le navire dispose de moyens d'extinction avancés, permettant de diriger les équipes de secours de manière précise.
• 😀 La consommation de CO2 est réduite de 20 % par rapport aux moteurs classiques grâce à l’utilisation du GNL.
• 😀 La gestion des virages du navire est optimisée pour éviter une surconsommation de gaz, en particulier lors des changements de direction.
• 😀 La salle des machines du navire contient un moteur 12 cylindres de 85 000 chevaux, avec une équipe de 26 membres, dont l’une des deux seules femmes de l’équipage.
• 😀 D'ici 2022, CMA CGM prévoit de disposer d'une flotte de 26 porte-conteneurs fonctionnant au GNL, de tailles variées, afin de renforcer son engagement écologique.

Q & A

Quel est le nom du navire présenté dans le script et pourquoi porte-t-il ce nom ?

Le navire présenté est le 'Jacques Saadé', nommé d'après Jacques Saadé, le fondateur de la compagnie CMA CGM.

Quelles sont les dimensions du navire 'Jacques Saadé' ?

Le navire mesure 78 mètres de haut, 61 mètres de large et a un tirant d'eau de 16 mètres. Il est plus long que quatre terrains de football.

Combien pèse le 'Jacques Saadé' à pleine charge ?

À pleine charge, le 'Jacques Saadé' pèse 280 000 tonnes.

Quel type de carburant utilise le 'Jacques Saadé' et pourquoi est-il choisi ?

Le 'Jacques Saadé' utilise principalement du gaz naturel liquéfié (GNL), ce qui permet de réduire les émissions de particules fines et de soufre, ainsi que de diminuer la consommation de CO2 de 20 % par rapport à un moteur classique.

Quelles innovations technologiques sont présentes à bord du 'Jacques Saadé' ?

Le navire dispose d'un poste de pilotage innovant avec des systèmes de visualisation à 360 degrés et un système appelé 'smart predict', qui anticipe les manœuvres et prend en compte des facteurs comme le vent et la dérive.

Comment fonctionne le système 'smart predict' à bord du navire ?

Le système 'smart predict' permet au commandant de savoir trois minutes à l'avance où se trouvera le navire, en prenant en compte le vent, la dérive et les variations de la mer.

Quel rôle joue le commandant du 'Jacques Saadé' dans la gestion de la sécurité à bord ?

Le commandant est responsable de la gestion de la cuve et de la sécurité à bord. Par exemple, en cas d'incendie, il peut diriger l'équipage pour utiliser les moyens d'extinction appropriés et gérer l'évacuation des conteneurs affectés.

Pourquoi le 'Jacques Saadé' a-t-il besoin d'un ajustement constant de sa chaîne de carburant lors des manœuvres ?

Lors des manœuvres, le navire change souvent de direction, ce qui entraîne une pression supplémentaire et une demande accrue en gaz. Si cette demande dépasse la capacité de la chaîne de carburant, il faut ajuster les moteurs, notamment en alternant entre le gaz et le diesel.

Quelles sont les spécifications du moteur principal du 'Jacques Saadé' ?

Le moteur principal du navire est un moteur 12 cylindres à deux temps d'une puissance de 85 000 chevaux.

Combien de femmes font partie de l'équipage du 'Jacques Saadé' et quel est leur rôle ?

L'équipage du 'Jacques Saadé' comprend deux femmes, dont l'une est responsable du service des machines, supervisant l'entretien technique du navire, y compris la chaîne de gaz.