Transmisión por poleas

Aprendiz Industrial AS
9 Oct 202205:57

Summary

TLDREn este video, se explora el uso de sistemas de poleas en entornos industriales, utilizando un taladro de banco como ejemplo. Se explican los conceptos de polea motriz y polea conducida, así como los cálculos necesarios para determinar las revoluciones por minuto (RPM) de la polea conducida en función de los diámetros de las poleas y la RPM del motor. A través de ejemplos prácticos, se demuestra cómo modificar el tamaño de las poleas afecta las RPM y se presentan fórmulas matemáticas clave que permiten realizar estos cálculos con precisión.

Takeaways

  • 🔧 La transmisión por poleas es común en la industria, permitiendo la transferencia de movimiento entre componentes.
  • 🔄 La polea motriz está conectada al motor eléctrico y se denomina también polea conductora o primaria.
  • 📏 Para calcular las revoluciones por minuto de la polea conducida, se necesita el diámetro de ambas poleas y las RPM del motor.
  • 🔍 La fórmula para calcular las RPM de la polea conducida es: RPM_d = (RPM_m × D_m) / D_d.
  • 📊 Con un diámetro de 103 mm para la polea motriz y 59 mm para la polea conducida, se calculó que la polea conducida tiene aproximadamente 3001.86 RPM.
  • 🔁 Por cada vuelta completa de la polea motriz, la polea conducida gira aproximadamente 1.74 veces.
  • 🧮 Al ajustar el tamaño de la polea conducida, se puede controlar la velocidad de rotación de la polea conducida.
  • 🔩 Si se desea que la polea conducida tenga 480 RPM, se requiere un diámetro de 370 mm, que puede no ser factible en algunos espacios.
  • 📐 Al seleccionar un diámetro más pequeño para la polea conducida (ejemplo: 125 mm), se logra la misma RPM deseada.
  • 🔗 Es esencial entender la relación entre los diámetros y las RPM para optimizar el funcionamiento de maquinarias industriales.

Q & A

  • ¿Qué es una polea motriz y cuál es su función?

    -La polea motriz es la polea que está conectada directamente al motor eléctrico. Su función es transmitir el movimiento y la energía del motor a la polea conducida.

  • ¿Cómo se denomina la polea que es movida por la polea motriz?

    -La polea que es movida por la polea motriz se denomina polea conducida, polea movida o polea secundaria.

  • ¿Qué parámetros son necesarios para calcular las revoluciones de la polea conducida?

    -Se necesitan el diámetro de la polea motriz, el diámetro de la polea conducida y las revoluciones por minuto del motor eléctrico.

  • ¿Cuál es la fórmula para calcular las revoluciones de la polea conducida?

    -La fórmula es D = (C × A) / B, donde D es las revoluciones de la polea conducida, C es las revoluciones de la polea motriz, A es el diámetro de la polea motriz y B es el diámetro de la polea conducida.

  • Si la polea motriz tiene un diámetro de 103 mm y el motor gira a 1725 RPM, ¿cuáles son las revoluciones de la polea conducida con un diámetro de 59 mm?

    -Las revoluciones de la polea conducida serían aproximadamente 3011 RPM.

  • ¿Cómo se determina cuántas vueltas da la polea conducida cuando la polea motriz da una vuelta completa?

    -Se determina dividiendo el diámetro de la polea motriz entre el diámetro de la polea conducida. En este caso, 103 mm entre 59 mm resulta en aproximadamente 1.74 vueltas.

  • ¿Qué se debe hacer si se desea que la polea conducida tenga 480 revoluciones por minuto?

    -Se debe usar la fórmula B = (C × A) / D para calcular el diámetro de la polea conducida que se requiere, donde D es la RPM deseada.

  • ¿Cuál es el diámetro necesario para la polea conducida si se desea 480 RPM con una polea motriz de 103 mm y un motor que gira a 1725 RPM?

    -El diámetro necesario para la polea conducida sería de aproximadamente 370 mm.

  • Si el espacio disponible solo permite una polea de 125 mm, ¿cuál sería su efecto en las revoluciones?

    -Si se usa una polea conducida de 125 mm, se lograrán las 480 revoluciones por minuto deseadas.

  • ¿Cómo se calcula el diámetro de la polea motriz si se conoce el diámetro de la polea conducida y las RPM?

    -Se utiliza la fórmula A = (D × B) / C, donde D es la RPM de la polea conducida, B es el diámetro de la polea conducida y C es las RPM del motor.

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