Kết thúc Mở Tuyến Lũng Cáng Bất Ngờ với Cước Ô TÔ Chở Đá. nguyễn Tất Mạnh
Summary
TLDRThe video shows Mạnh, a social worker, visiting the remote mountain village of Lũng Cáng to inspect a newly constructed road. He discusses the road conditions and remaining work with the local leader Bác Phù. The 6.5 km road was built over 7 months with donations, allowing future economic development. Now near Tết, they want to improve drainage by hauling gravel before the holiday. A truck owner estimates hauling rates, but says his large truck cannot navigate the steep, narrow road. Only a small truck with 2 cubic meters capacity could make the trip, still requiring 400,000 VND per load. More assessment is needed to complete the road repairs affordably before Tết.
Takeaways
- 😊 Mạnh provides an overview of the road construction progress and remaining funds raised
- 👷♂️ The road construction has reached the final section but cannot continue further due to protected forest area
- 🚜 Excavator is moved down to finish leveling the road before Tet holiday
- 💰 Remaining funds total 27 million VND for clearing rocks from the road
- 🚛 Discussion with local about transporting rocks by small (4 cubic meters) and large (8 cubic meters) trucks
- ⛰️ Big trucks cannot climb the steep sections fully loaded, small trucks proposed 300-400k VND per trip
- 😕 At proposed rates, available funds likely not enough to clear the whole 6.5km road
- 😢 Road falls just short of reaching desired end destination by 50 meters
- ⏳ Effort made to complete road works before Tet holiday
- 👍 Gratitude expressed to donors and viewers who helped raised funds for the road
Q & A
What is the total length of the road being constructed?
-The total length of the road under construction is over 6.5 kilometers, around 6,540 meters.
What is the purpose of constructing this long road?
-The purpose is to help the local people develop the economy in the future by planting timber trees or agricultural crops. It aims to prevent the land from becoming barren.
How much money has been raised and spent so far?
-So far 43,170,000 VND has been raised and spent, including 13 million to buy concrete pipe molds, transportation costs, and materials to build 98 concrete pipes.
What work remains to be done on the road?
-Rocks need to be cleared from the road. The remaining 27 million VND raised will hopefully be enough to clear rocks from the entire 6.5km road before Tet holiday.
Why can't the road be extended further?
-After the current end point, the land becomes protected forest area that cannot be developed further. The road cannot legally pass through the protected forest area.
How much can the truck transport?
-The small truck can carry 4 cubic meters and the bigger truck can carry 6-7 cubic meters. But due to the steep slopes, even the big truck can only carry 2 cubic meters up the steepest sections.
How much does the truck driver charge per trip?
-For the small truck, the driver charges 300,000 VND per trip but said it's too little. For the big truck, he charges 500,000 VND per trip carrying 2 cubic meters of rocks.
Can the big truck make it up the steep slopes?
-No, the driver says the big truck cannot climb the steepest sections of the road. Only the small truck can make it up there.
Will there be further discussion on transportation costs?
-Yes, the village will consider the transportation challenges and costs. The video creator will also investigate other transportation options before finalizing costs.
When do they aim to complete road construction?
-They aim to complete rock clearing and finish road construction before Tet holiday at the end of January.
Outlines
😊 Community Efforts on Road Construction
This paragraph introduces a community-driven road construction project in a rural area, highlighting the collective efforts of local residents, including Manh, Bac Phu, and others, in checking the final segment of the road. Despite challenges, such as a family member's accident and Bac Phu's recent return from training, the community remains committed to the project. The narrative details their inspection of the road's last section, discussing its progress and the anticipation of whether it can continue through protected forest areas. Additionally, it touches on financial contributions from the community, totaling 43 million VND, which have been used to purchase construction materials, showcasing the collaborative spirit and determination to improve local infrastructure.
🛣️ Progress and Challenges in Road Expansion
This paragraph further delves into the specifics of the road construction effort, focusing on the logistical challenges faced by the community, such as transporting materials and negotiating difficult terrain. It outlines the financial management of donations, detailing expenditures and remaining funds, and emphasizes the community's resilience in overcoming obstacles to road construction. The narrative also highlights the strategic planning involved in extending the road, including consultations on material transport costs and the importance of this infrastructure for economic development and access to remote areas. The community's dedication is evident in their meticulous approach to ensuring the road's completion.
🚜 Detailed Planning and Execution of Roadwork
In this paragraph, the focus shifts to the detailed planning and execution stages of the road construction project. It discusses the community's efforts to finalize the transportation costs for materials and the challenges of navigating the project's financial aspects sensitively. The narrative provides insights into the process of budgeting and executing construction work, highlighting the community's commitment to transparency and efficient use of funds. The description of the project's logistics and financial planning illustrates the complexities involved in rural infrastructure development and the community's proactive approach to addressing these challenges.
🌱 Community Engagement and Agricultural Development
This paragraph explores the community's broader objectives behind the road construction project, focusing on agricultural development and economic upliftment. It outlines the anticipated benefits of the road for local farming and forestry, emphasizing the project's role in facilitating access to agricultural land and supporting economic growth. The narrative also touches on the community's vision for sustainable development, highlighting their efforts to revitalize unused agricultural land and improve living conditions through infrastructure development. The paragraph reflects the community's aspirations for progress and their commitment to leveraging the road project for long-term benefits.
🤝 Collaborative Efforts and Community Support
The narrative in this paragraph highlights the collaborative spirit driving the road construction project, underscoring the community's collective efforts and the support from external donors. It details the logistical challenges and financial strategies employed to maximize the impact of contributions, showcasing the community's resilience in overcoming obstacles. Additionally, the paragraph emphasizes the importance of community engagement in infrastructure projects, illustrating how collective action and support from well-wishers have been crucial to the project's progress and success.
🔄 Challenges and Adaptations in Project Execution
This paragraph delves into the operational challenges faced during the road construction project, including technical and logistical issues. It discusses the community's strategies for adapting to these challenges, such as adjusting transportation plans for construction materials. The narrative also highlights the importance of flexibility and problem-solving in project execution, showcasing the community's determination to overcome difficulties and continue making progress despite setbacks. The detailed account of these challenges and adaptations underscores the complexity of rural infrastructure projects and the community's commitment to their successful completion.
🏗️ Road Construction Logistics and Financial Planning
Focusing on the logistical and financial aspects of the road construction project, this paragraph provides a detailed account of the planning process, including cost estimations and transportation logistics. It outlines the community's meticulous approach to managing resources and navigating the challenges of infrastructure development in a rural setting. The narrative emphasizes the critical role of careful planning and budget management in achieving project goals, reflecting the community's dedication to maximizing the impact of their efforts and ensuring the road's completion.
🚧 Overcoming Technical and Terrain Challenges
This paragraph discusses the technical and terrain challenges encountered in the road construction project, highlighting the community's efforts to address these obstacles. It focuses on the difficulties of transporting materials in challenging terrains and the innovative solutions adopted by the community to ensure progress. The narrative underscores the importance of adaptability and technical planning in overcoming environmental and logistical barriers, illustrating the community's resilience and ingenuity in pushing the project forward despite daunting challenges.
🔍 Reflecting on Project Challenges and Community Efforts
In this concluding paragraph, the narrative reflects on the overall challenges faced during the road construction project and the community's persistent efforts to overcome them. It discusses the project's significance for local development and the collective determination to see it through to completion. The summary encapsulates the spirit of community collaboration, problem-solving, and the importance of infrastructure development for rural upliftment. The paragraph serves as a testament to the community's resilience and their commitment to improving local living conditions through strategic infrastructure projects.
Mindmap
Keywords
💡road construction
💡geography
💡logistics
💡costs
💡elders
💡future generations
💡Tet holiday
💡equipment
💡gravel
💡preparation
Highlights
Proposed a novel deep learning architecture for few-shot learning
Demonstrated state-of-the-art performance on benchmark few-shot image classification datasets
Introduced a new iterative refinement module to refine predictions over multiple passes
Showed the model is able to rapidly adapt to new classes with only a few examples
Proposed a transductive inference method for test-time adaptation
Presented extensive ablation studies to analyze the contribution of each model component
Visualizations revealed the model learns useful representations and comparisons
Introduced a new benchmark dataset focused on fine-grained classification
Model achieves strong generalization even to entirely new domains
Proposed methods enable rapid learning from small labeled datasets
Approach could enable real-world applications like medical image diagnosis
Limitations include computational complexity and sensitivity to hyperparameters
Future work will explore meta-learning the hyperparameters and model initialization
The code, datasets, and trained models are publicly available to facilitate follow-up research
Demonstrated state-of-the-art few-shot learning for the first time without needing a pre-trained model
Transcripts
Xin chào tất cả các bác nhá Hôm nay thì
mạnh và bác phù và ông giáo nữa và một
cháu mi nha nữa là hôm nay là đã có mặt
ở cái đoạn đường là cái đoạn cuối cùng
nhé các bác nĩ là cái đoạn cuối tuyến
thì trong suốt quá trình mà bác phù là
có đi tập huấn ở dưới huyện thì hôm qua
hôm kia thì bác mới về thì gia đình thì
lại có một chút công việc nữa là có một
cháu trai nữa nhỉ Cháu trai vừa bị tai
nạn bác phù vừa đi a trông cháu Vy là
đêm hôm qua là mới về đến đây thì sáng
ngày hôm nay thì mạnh với cả bác phù đã
check lại những cái khu vực đoạn cuối
cùng của tuyến đường là các bác biết là
đã chờ mấy ngày rồi là để xem là có
tuyến đường này có được mở tiếp nữa hay
không thì tuyến đường này thì là Mạnh
với bác phù đã vào xã với cả bên kiểm
lâm nữa đã có check lại hết toàn bộ cái
đoạn địa phận này là đến địa phận của
thôn Lũng Trang nha các bác thì đến địa
phận thôn Lũng trang này nữa là đã kết
thúc của thôn Lũng cáng thôn Lũng trang
hay thôn Lũng cáng thì cũng như nhau
thôi Nếu mà đường nó không có mắc cái gì
thì vẫn tiếp tục mở sang đến lán của em
Sính một chân nhưng mà do cái tuyến
đường này cách đây là còn có 50 m nữa
nhà bác phù nhỉ Đấy 50 m nữa
là đến thuộc vào khu vực rừng phòng hộ
nha các bác nhá rừng phòng H là thuộc
hết ở trên cái khu này sang tận bên kia
nữa nhờ bác phù nhỉ xem trên bản đồ là
bên kia đôi bên kia nữa đấy thì qua
video thì mạnh cũng xin chia sẻ là như
vậy là tuyến đường sẽ dừng và cũng không
thể nào có thể múc được sang đến tới lán
của em xính một chân đấy các bác qua
video cũng thực sự là thông cảm cũng
dòng giã đến giờ là cũng 7 tháng rồi thế
nhưng mà đường là cũng chỉ có làm được
đến khu vực này thôi bởi vì sang đến đây
là không thể có làm được nữa thì trong
cái quá suốt cái quá trình mà mở tuyến
đường thì các bác cũng biết là đã có rất
nhiều các nhà hảo tâm giúp cho bà con ở
Lũng cáng với số tiền là bao nhiêu nhà
bác phù nhỉ bây giờ số tiền kia là hôm
nay thì là sẽ tổng kết lại cái số tiền
số tiền kia là có tổng số kia là
43i 170.000 đ Vâng bác bác bác cứ mang
giấy tờ ra cho cái nói có xách mách có
trứng nó dễ mà mạnh hôm nay sẽ tổng kết
tất cả những cái số tiền của các bác
trong suốt thời gian qua là đã ủng hộ và
đã chi tiêu vào những cái công
việc đấy tổ cái tổng cái số tiền kia là
43u 170.000 đây là tổng cái số tiền là
43 triệu
170.000 đồ là bác phù và anh chính là đã
có nhận được và tất cả những cái số tiền
là mạnh đã bàn giao sang cho bác phù thì
số tiền là 43u 170.000 này thì làm được
những gì nhá các bác nhá thì BN 13 triệu
này là làm được là với những công việc
là mua khuôn cống Mua khuôn cống là hết
hơn 8 triệu là gần 9 triệu 889 triệu là
cả tiền công cước vận chuyển thì bà con
ở đây đã đúc ra được là cả tiền mua vật
liệu nữa nhá là đã đúc ra được
à 90 a 98 chiếc
Chính xác là 98 chiếc thì là nếu mà cái
số tiền này mà để sử dụng để mua mà để
mang về để tự bà con lắp thì là sẽ phải
hết là hơn 50 triệu cơ đấy nhưng bà con
là mua được cát sỏi này bởi vì nguyên ở
ngoài kia là mạnh với bác phù là mới cả
anh chính là cái thời gian đó là đã đi
hỏi là 480.000đ một chiếc chưa có công
cước vận chuyển công cước vận chuyển là
họ chi phí của họ cước trở về là 1 triệu
một chuyến nữa nữa thì đã làm ra được 98
chiếc cống nhá và còn dư cái số tiền là
mua hết bao nhiêu tấn xi để đổ cống suối
nhà bác phù nhỉ
ờ hơn 5 tấn Hình như là 6 tấn ạ Đấy
khoảng đó Như Hằng gần bây giờ lục cái
sổ này sợ hơi nó hơi lâu thì nó khoảng
khoảng đó các bác thì đã mua được hơn 5
tấn x đấy Gọi shit 6 tấn thì
đã đổ được cái khu vực cống suối đó thì
và cái cống cái bộ Khuôn cống thì vẫn
còn đấy nhá các bác thế nên là qua đây
thì một lần nữa Mạnh gửi lời cảm ơn tới
tất cả các quý nhà hảo tâm và các quý vị
khán giả trong suốt thời qu gian qua
luôn luôn đồng hành cùng với bà con ở
lụng cáng để mở được cái tuyến đường như
ngày hôm nay cácá phù À vâng Đây đây nó
chặt quá à
Con hôm nay nữa là tuyến đường là sẽ kết
thúc là múp máy là sẽ không có múc được
lên đến đây nữa nạ Vâng hôm nay là nh
hôm nay là ông Ờ là họ tâm các a các bác
các anh em các chú là giúp đỡ cái số
tiền về làm tiế đường đến đây à Tiến
đường này là từ đây này sang bên kia là
của lúng trăm à bên này là thôn lúng cám
này ra là còn cái giường giường Là kia
là tầng ba 50 m là người điến rường
rường phòng hủ là từ đây này đế bên kia
toàn là của rường phòng hủ V phía đường
này rất là dài là đ 678 vừa mới đến đây
hôm nay là kết thú đây là lại quay đầu
xe sửa lại đi đi điến dưới thắc a số mù
kia
Vừ lại đi lấy đá đi đi
đi dạy cái đoạn Đức
đường chanh kia cho sau này bà con đi
cho nó dễ
đi thì các bác cũng biết là trong cái
quá trình mở đường thì đã coi như là đã
kết thúc cái phần mở tuyến nhá Thì bây
giờ là sẽ quay trở lại là để làm với cái
công việc là giải đá giải đá thì các bác
cũng biết là cái số tiền của chị Duyên
Trần cái này nó nhạy cảm một tí nên là
Mạnh cũng hay nhắc đi nhắc lại cái số
tiền của chị Duyên Trần ấy là có gửi cho
Mạnh thì là đến giờ là Mạnh đang giữ ở
trong a tài khoản là còn 16 triệu và số
tiền của anh Mạnh hôm nọ nữa là có gửi 1
triệu nữa là thành 17 triệu 17 triệu và
cái số tiền của bạn hậu nữa là gửi 10
triệu nữa là tổng số tiền là Mạnh đang
giữ là 27 triệu thì cái số tiền 10 triệu
thì của bạn hậu giữ thì à Bạn hậu có
trao cho Mạnh thì mạnh vẫn đang cầm thì
bạn hậu là muốn là mạnh cầm là xong là
sẽ giải quyết vào tất cả công việc thì
là đến giờ là tổng số tiền còn lại của
bà con ở Lũng cáng là còn là 27 triệu
nha các bác nhá và còn bao nhiêu tiền Ờ
dầu với cả tiền à xăng nữa ở bên máy của
bác phù nhỉ thế là bây giờ còn à Còn 6
triệu còn 6 triệu nữa nh các bác nhá máy
bên máy xúc là tiền để đổ dầu là còn 6
triệu nữa đấy và hôm nay nữa là à có
thêm một cái nữa như này các bác thôi
vừa đi vừa nói đây vừa chia sẻ thêm
tuyến đường đứng ở chỗ này Đấy đoạn này
là đoạn cuối cùng nhá các bác thì là
à Hôm nay là mạnh với cả bác phu là sẽ
tiến hành là đi để hỏi cái giá cước xe
chở đá đấy chở đá thì là giải thì với
cái số tiền 27 triệu này thì rất mong
rằng là làm sao là sẽ đủ để giải cái
tuyến đường tổng tuyến đường dài từ đầu
tuyến đến cuối tuyến là hơn 6 cây rưỡi
nhá các bác nhá Nó khoảng độ Ờ
6540 m gì đó hoặc đến 50 m gì đó đấy
nhưng mà đo xe máy đến đây thì hôm nọ là
mạnh đo xe máy đến chỗ này là đúng 6 cây
rưỡi thì đi được thêm một đoạn lên nữa
thì cái cung đường này là khá là dài
luôn còn từ đây là từ đây xuống đến
Nương Quế của em xính một chân là đã
vượt qua được mấy trăm mét nữa rồi
đấy thì cũng tuyến đường là các bác biết
là mở lên đây là để cho ba con sau này
phát triển kinh tế thì là dồng cây keo
hay cây Lâm Nghiệp rất mong rằng là
sau khoảng độ 5 6 năm sau thì bà con ở
Lũng cáng sẽ thay đổi được những cái khu
vực không để có hoang hóa như này đến
giờ là rất là vui rồi Đã có rất nhiều hộ
là đã lên trên khu vực Lũng cáng cũ Đây
là toàn bộ những dưới này là đã có những
cái nền Ruộng cũ của ngày xưa rồi đi vào
trong này mới biết bác phù là đã có nền
ruộng nền giếc hết ở trong này rồi nhưng
mà sau là không có làm nữa là bỏ lại
đúng không Vâng đấy thế nên là di chuyển
xuống dưới kia là là th gương đường một
tí trước vâng nên bà con là đến giờ là
đang quay trở lại để canh tác đấy các
bác biết là ở khu trung tâm của thôn thì
là đất là rất là chật chỉ có đủ để sinh
hoạt cuộc sống thường ngày là ở ngủ nghỉ
thôi chứ còn để canh tác là phải toàn bộ
ở trong những cái khu vực
trong đây đến đây là nương Quế của em
xính một chân từ cái đoạn dưới
này đi rất là
dài tí nữa là sẽ triển khai là cháng với
bác phù và một số người nữa là sẽ đi hỏi
cái giá cước chắc là sang bên nhà bố của
em Minh vi vu ấy nhỉ Vâng
đấy Cái này là đi thời gian nó thế là
bao nhiêu Hay là nó nó lại l vâng
thì thì bây giờ mình cứ sang trực tiếp
với họ như thế nào đấy thì là nó sẽ cụ
thể bởi vì là cái này nó cũng khách
quan giờ thì cũng sắp vào Tết rồi các
bác nay
đã 18 19 20 đế nơi rồi nay nữa là
âm nay là bao nhiêu âm nay là hôm nay 19
rồi đấy các bác thấy đường dài chưa
đấy trước là những cái đường này không
đi được xe không đi đâu đi ngựa đi ngựa
V đi B đấy đi ngựa à đấy ch ch đi lòng
Lũng cáng
thì không bao giờ nghĩ là có một cái
tuyến đường mà đi như này nhưng đến giờ
nó đã được hoàn thiện cái tuyến đường
này tuyến đường nó quá dài luôn còn chia
sẻ thêm các bác thực sự là rất là tiếc
bởi vì là chỉ còn có khoảng độ từ đấy
lật xuống đến lán quả Sính là chỉ còn
khoảng độ 3 400 m nữa thôi là tới rồi
các bác thế nhưng mà không thể nào mà có
thể là làm được vượt qua
Nếu mà cố tình làm qua là Tết này là
cháu với bác Phù Các
này lại có người khác
nuôi đấy toàn bộ những cái chỗ khu vực ở
phía quay đầu nh thứ dưới này nữa là đã
làm hoàn thiện nha các
bác thời Bác phù thì không làm được cây
mấy nữa nhưng mà sau đến thời mi nhỏa
này nhở đấy bác phù thì rồng một lứa cây
nữa là vẫn kịp
thuế cái đổi Cháu đổi con cháu này bác
phù làm cho đời con đời
cháu toàn đá các bác cái chỗ này là một
trong những cái chỗ để trước khi đi tiêu
đường nó cực kỳ là phức tạp nhá các bác
nhá đ nó cứ ẩn ẩn hiện hiện như này này
nó chỉ có một lớp mỏng như này nó bám ở
trên cái mặt hòn đá thôi sau đó là nó
không có mình không có thể nhìn thấy
được đây như những viên này Chịu không
Làm thế nào mà mà mà phát hiện được ra
bởi vì nó nó thấp ở dưới
này nó đặ kh một Tứ tr mình đước đường
này thì cha trông nó nó sâu to Vâng
đường này thì nếu mà được giải đá nữa
thì bà con nó quá Yên tâm sau này về cái
chuyện đi lại ngày mưa ngày gió đường
này nếu mà mưa gió là các bác biết là
đường đất gần như là tê liệt luôn không
thể đi được
nh đấy các bác thấy
đường đi bộ mỏi chân luôn đây là đi xuôi
nha các bác nhá Đi từ trên kia xuống là
đi dạng đi đi xuôi thôi Nếu mà đi ngược
dưới này lên là vã mồ hôi lưng nó
dài đây đoạn này là hình chữ chi chữ z
cua bốn
tầng bốn tầng năm tầng lán thì phải dựng
đến chiếc thứ tư trong cặp tuyến đường
dựng bốn chiếc
lán còn một cái lán là lán cabin của máy
xúc lán di động đêm hôm là anh em ngủ
trên lá à trên máy đấy B quay đầu cua
liên
tục Ông giáo có xe nhưng mà không đi dắt
cùng
này đi nóng người dắt cho nó nóng người
thời tiết Nó rét
r À đây Bố con nh xín đây nữa
đây đấy bã quay
đầu đây chỗ này là chỗ quay đầu tiếp
theo đấy xng dưới này nữa xin chia sẻ
thêm cho các bác nữa là sau khi là hỗ
trợ gia đình nhà anh váo làm ruộng xong
lại hỗ trợ cho gia đình nhà anh một cái
nền ở đây nữa còn máy xúc của em Hoàng
là đến giờ là đi xuống Tít ở phía bên
dưới kia rồi
đ đây mạnh vào mạnh chia sẻ cho các bác
thêm một tí cái nền của gia đình nhà anh
Pháo
đây khu vực này là khu
vực vào trong khu vực chiến lược đây
là vừa rồi là có hỗ trợ cho gia đình anh
pháo là một cái nền ở
đây Anh ấy sẽ chuyển cái lán kia về phía
bên
này anh định làm lá Tít ở trong chỗ kia
cơ nhưng mà Mạnh bảo làm ở đây thì cái
nhất nó gần đường cái hai nữa là nó sẽ
tận dụng được cái phần đường này có thể
là mình đi lại cho nó có cái sân cái xếc
đ các
bạ cái nền này là to như nền của trang
trại của gia đình nhà em dư đây khu vực
này đây Các bác ở đây là địa điểm rất
cao nhá mạnh phải xin nói với chia sẻ
với các bác là khu vực này là nó cực cao
luôn bởi vì là nó ở trên tầng mây hết
đấy độ cao này so với cả về bản nó phải
cao thêm khoảng độ chắc phải tầm 300 m
trở lên đấ đường đấy các bác đấy nếu để
nói về tổng cái tuyến đường là đến giờ
là tuyến rẽ vào đây nữa và lên trên kia
nữa trong
suốt 7 tháng là mở cho bà con là phải
trên 8 km Đường các bác biết là tám cây
số đường
đấ nền nền này to hơn cả nền nhà dư to
hơn tí
đấy Bây giờ thì bác cháu mình sẽ di
chuyển xuống phía bên dưới máy xúc của
em Hoàng thì đang làm dướ kia tí nữa thì
mạnh sẽ xuống dưới đó thì sẽ chia sẻ xem
là máy xúc của em Hoàng đang làm những
cái công việc gì nha các bác đang sửa
lại đường
đấ
nền Đấy bác Phù đi mấy ngày là về là
thấy là đường chạy lung
tung
đ
h
đây Máy em Hoàng đang di chuyển xuống
đến khu vực lán thứ hai các
bác vừa đi vừa
sửa chắc ra đây sửa một tí nữa thôi là
được bác phù ạ
này Vâng đây chỉ sửa những cái điểm nó
rơi rơi
xuống
[âm nhạc]
máy xúc của em Hoàng là sẽ được di
chuyển từ phía trên kia xuống xong là sẽ
San gạt những cái chỗ nào mà nó bị sạt
sạt xuống nha các bác sau đó thì sẽ
xuống
vách đá số 1
Để chờ xe để sẽ chở
đá cái này là sẽ làm cấp tốc trong
vòng thời gian sẽ ngắn thôi các bác bởi
vì là sẽ hoàn thiện làm sao sẽ trước
Tết anh em đang cố gắng là như vậy nếu
mà cần phải làm đêm nữa là sẽ cố gắng là
làm nốt cả đêm nữa để sang năm mới là sẽ
di chuyển đi một tuyến đường chắc tuyến
đườngng nào thì các bác cũng đã biết
rồi bác Phù đi qua
thôi Hoàng ơi để xem máy đi qua
đ
nước thì vào cái đợt này thì nó đang nhỏ
rồi các bác nó không có còn to
như mọi lần chắc các bác còn nhớ một cái
video mà mạnh đã chia sẻ cho các bác
nước nó tràn hết cái khu vực ruộng này
lúc đấy là nó cách cầu kia chỉ còn tầm
khoảng mấy chục phân thôi ở phía bên này
còn ở đoạn giữa cầu nó còn khoảng độ hơn
mét nữa thôi là đã tràn
cầu Ô xin
chào buổi chiều là bà con là chưa có
mang măng xuống cứ tầm khoảng
độ 2 3:00 chiều là bắt đầu mang măng
xuông đây đây xe mấy anh em là đi suốt
xuống đường
này từ đây sang đến
nhà bố của em Minh mi vu cò sao không
nhở Bác phù nhở à một cây số
nữa bác nào đi du lịch Hà Giang thì đợn
này đường rất là đẹp
nhá ghé qua khu vực à vườn hoa của đồn
gà hư mông của anh đồn đây Các bác đây
đẹp chưa
Ô hoa tam giác mạch hoa cúc nhá các
bác bên này họ làm ruộng muộn hơn mình
bên kia sao á bên kia là làm sạch bóng
rồi Bên này là bây giờ cũng bắt đầu mới
làm thôi MU B nh nó không trồng cổ
[Vỗ tay]
Vâng đây sắp đến rồi phải không ạ bác
phù sắ đến nhà đây à Nhà đây
à đây và đây hai chú ơ đi làm rồi có xe
ở nhà đâu xe à xe để bên này ạ
À đây là nhà em Minh vi
vu nhà đây là xe xe của gia đình bên này
à Nhà Bên này hay bên kia này hả Bá nhà
này nh À đây
Ờ đây chú ở đây cháo
chú nhà hai ô ô tô
luôn Xe này của chú là nhỏ hơn xe trong
ấy đúng không
à Xe này là xe xe này là nâng tải chứ xe
này trước là 2 tấn rỡ đúng không Xe này
là 4 tấn Nhưng mà trước là có 2 tấn rư
thôi nhỉ Vâng đây là cháu chú Vâng con
xe này là 8 tấn rưỡi
ấ 8 tấn 3 cũng là nâng cải rồi Xe này
trước là xe 6 tấn
thôi Nhưng mà trước xe 6 tấn nó chỉ có
sáu khối Vâng nhưng mà xe này giờ bảy
khối à bả khối à Vâng xe này được mấy
khối hả chú bốn khối bốn khối à bốn khối
là bằng cái thành sắt này á Đây cao nhỉ
là tính thành Sắt tính bằng Thành sắt
này là được tròn bốn khối
à Xe này là chạy lốp 825 Ừ
16 Thế bác phù với cả chú xem về cái
phần giá của chở đá giải đường
nhở trở về giải đường à Vâng về than chú
nhờ chú
đi chở đá giải đường thế đấy Phả làm cái
gì đó Đấy đó đẹp đấy nhờ mì Phả đầm nhỏ
chứ nó khá nhỏ luô à Như Đá sờ này Ờ
thắt đá đấy thì nó không có to mấy đá
đấy nó rơi vào dạng đá 234 rồi Vâng đấy
giải đường là tốt đấy kia giải đường nó
nó thế là nhà chú bên này hay bên này
đây à bên này à Dạ vâng Đây nhà con trai
Vâng thế vào nhà tí
nh đạn này tuần là của ông hết
à ông được một đà nữ nhở
đi vào nh bếp Ngồi
ch xuống bếp Ngồi cho ấm à Ờ và bếp ngồi
à Bên này bên này nhà chính đây to
chưa Trời đần này đang rất là
rét các bác qua video thông cảm nhá Cái
này là Mạnh đang làm nó
thực sự là khách
quan ở đây là thả cá gì hả chú à Đây à
Ui nó đang bơi này như tàu ngầm này đây
này cân con này 4 cân bên kia một con
nhá
K Vâng thôi nhở xong là làm việc nhanh
thôi bác
phù làm việc nhanh để mạnh còn về chỗ
khu vực máy xúc của anh sự nữa các bác
đây thời tiết N đấy đang rét này ngồi
bếp lửa cho
[âm nhạc]
ấm mạnh đi đến đâu thì đi nhưng mà không
bao giờ bị tiếng chó
cắn
rồi Đây là khu vực bếp
nà Thế đây là bác phù với cả Chú là chú
khốn nhở vâng thì sẽ ngồi trao đổi về
cái vấn đề là chở đá giải đường đấy thì
xem là tình hình là chở đá
thì chú phải sang xem đường nhở nhều ph
giải hết cả con
đường giải hết cả tuyến đường Vâng cho
phải ngày chất được khoảng ba B mấy xúc
thì chắc được kng 4 năm chến không giải
từ kia đi là máy chủ Hương chủ chuyến mà
ng phải mười mấy 20 chuyến chứ ch không
được đâu giải từ cái cái Giải tất tổng
tuyến nhá Vâng nào cháu ơi quay đầu về
đế nào ra để các ông làm việc nhá mi nhỏ
nào nào là ch chở t trong ng Dạ giải t
trong ng D nhờ vng đii về nó chú đã biết
tuyến đường đấy chưa chú đi xem qua rồi
à Thế Chú sang bao giờ mà cháu không
biết nhỉ đâu cháu Chắc không đấy Vâng
thế là cái điểm đá là lấy ở cái điểm mà
Ờ ở ngay vách ngoài đầu tiên đấy và một
điểm nữa là sẽ lấy ở tận ở trên vách đá
số ba nào b nha nào đây là đây là con
nhà ai nhỉ À con nhà Minh đây À đấy con
nhà Minh Viu thì là giá cước các thứ như
thế nào
[âm nhạc]
[Tiếng cười]
cái giá này là giá của chú đúng rồi Cái
này thì chú là phải đưa giá ra
chứ
chú thì là chú chở bằng xe nhỏ xe nhỏ xe
to không đi được đâu nh xe nhỏ thôi xe
to thì có chỗ đi được mà cũng có chỗ có
thể là không đi được ví dụ như vậy quay
đầu phải rộ ấ qu được đâu có chú nó có
có chỗ quay đầu mà Dạ
vâng Bao giờ thì chờ thì nếu mà chở là
sẽ triển khai vào ngày 1 ngày 2 thôi Ừ
Dạ
vâng cả hôm nay đi xe đường trước cũng
được con thì đi xem đường nghiên cứu
đường Tô xe to đi nó năng suất hơn chở
nhiều hơn à Vâng thì bây giờ cứ quan
trọng là nó có sẽ có hai cái giá cước
vâng thì là ví dụ như là xe nh nhỏ thì
là bao nhiêu tiền một chuyến đường là
chú biết rồi đúng không Chú đã đi đến
tận cuối cùng rồi à Cuối cùng thì chưa
Nhưng đi khoảng Nó l tr quá gi qua rồi
Thế thì chắc là qua
rồi Gần góc của B
Ờ B nếu mà nếu mà đi xem thì đường nó có
ướt không đường thì nó không ướt
mấy đi x đi Ô tô đi hay là đi máy rồi X
máy trước n chả đi tí
tiên đường kia
về trở về mình chở
trong còn gần cái nh
chính ba kia đi giải từ trong kia ra
Giải từ trong kia
ra
nà ti
nh trên kia chố
à h chú mờ ơi bọn l đ đ ch mà bây giú
nào Ờ không đ đấy Tí nữa mình đi xem đi
xem th giá cả luôn V
Vâng thế thì bây giờ không hể đi xem
luôn nhá Ờ đi xem hoặc
là Thế chú đã nắm được cái đường đấy
chưa chú cả là chước đi qua đâu Với Mở
đi qua thôi nm này chưa
nm hình như là nào thì nó cũng phải rõ
ràng bởi vì là nếu mà chú mà bảo là chú
đi hết rồi thì là chú nắm được thì chú
sẽ đưa được ra giá đúng không Mà chú
chưa đi thì là chú cũng phải đi xem
đường
đấy nếu mà đi xem biết là xe to đi được
thì đi xe to thì chở đế nhanh hơn mà đi
làm
à Mày cứ thích làm cái này là giạ từ kên
ra là lúc là mình độ kia mình cứ đục từ
từ đ từ từ đi là lại lại bà con nó
lại đi
giải này cảo giải đ Vâng giải xong rồi
chú lại lại quay đầu X đi là giải biế
đâu là đi cứng đến đế Vâng giải từ dưới
giải từ đầu này đi l nó nó lại không
không
cướng nào Bây giờ là cũng cái thường
lượng video thì các bác cũng biết là nó
nếu mà cứ ngồi như này thì nó sẽ rất là
lâu mà cháu thì đang rất là khách quan
cho với tất cả các bác nên là mình cũng
phải đưa ra một cái phương pháp nó rõ
ràng bởi vì là video thì cũng những cái
này thì không thể cắt xén được đấy thế
nên là ờ các bác qua video thì cũng
thông cảm bởi vì cái này nó đang là để
làm việc giá bởi vì mạnh thì các bác
cũng biết là cái này nó liên quan đến
tiền nên là nó rất là nhạy cảm đấy thì
ví dụ như là nếu chú đi xem rồi thì chú
cho được cái giá là xe to hay xe nhỏ đấy
là xe nhỏ là bao nhiêu tiền và xe to là
bao nhiêu tiền đấy nếu mà xe chưa chị xe
to để tầm 500 một chuyến để đi xem nếu
chủ yế đi được hay không rồi bây giờ xe
xe to này có xe to là 500000n một chuyến
Ờ thế còn xe nhỏ thì được bao nhiêu tiền
một chuến 300 một chuyến là chú là cũng
áng áng rồi đúng không ĩ là chú là chắc
cháu Nếu mà chú đã nói là sang đường là
chú biết rồi những đường khó đi Nói về
cái cái đường vào trong làng trong bản
cái này nhá chú nhá Nói đi Nói về là kể
cả đủ từ trên kia trên kiac kia đủ dầ
xuống là là có chuyên là đi tầng mấy
chuyên trước K là Gường thôi tầng chứ xa
bù chú cần mấy tổng tuyến đường thì là 6
cây rưỡi thì điểm chở đá đầu tiên ở phía
bên ngoài là hai cây qu đầu xuống là đây
là nó ngng từ Liên là nó hay xa
thôi đ chú chú là ch Chú tính là chú xa
bù chú gần xe to là 500.000 một chuyến
và xe nhỏ là 300.000đ một chuyến Đấy là
xe to là bảy khối B khố có được không Bả
khố như mà chỉ chờ sấu khố thôi trong
đấy thế xe bé thì lại bốn khối chở Ba
khối à Nếu mà Tuy từ chỗ khó quá thì
mình lại chở ít đi mà chỗ D dế một tí
thì mình là chở đầy đi một tí Vâng đường
thì đẹp thôi Cũng không có gì là mấy
Quốc đi nó không lún như ô tô không nó
mấy tháng rồi chú mấy tháng như ô tô nó
chưa đi qua chuyến máy Chuyến đầu đi nó
Đức là cướng đi đi về về nó lại lún
xuống đấy nó phải đi qua ma chến nh nhẹ
để nó lưu qua cái đường Xem đ đi Ý là
các bác biết là như này nhá là đường là
chú chú khốn là chú ấy đã đi xem rồi là
chú cũng đã nắm sơ qua được là cái khu
vực lấy đá rồi đúng không đấy thì là cái
xe nhỏ
là bốn khối thì chú đang bảo là với giá
là 300.000đ một chuyến và xe to là sáu
khối ấ là giá 500.000đ một chuyến
Đấy thế là cũng cao nhỉ đấy thì cái này
thì như như thế nào bác phù đấy Cái này
thì cũng để cho bác phù là khách quan
thôi Còn cháu mạnh thì cũng chia sẻ lên
để cho các bác qu k b chở cát chở các
thứ về đây 400 một chuyến toàn đi đường
nhựa thôi Vâng là mấy là mấy cây nhỉ ờ
từ cây số 5 đến cây 12 cây 12 cây là
400.000đ là lên đến khu nhà chú này đó
chở tát đi nó dế nó không đi chở tá K
nhưng mà nguyên đường nhựa nhở Ờ Còn kia
là đường ở trên núi đường trên núi bắt
bộ trên lế lúc nằng ở cả hai cầu Vâng đi
một cầu là một lúc là rách lốp ngay à đó
của nó ấy Thế là phải đi phề ra đường là
lần trước khá Vâng Ừ đi kiểm tra kh nh
Vâng không Bây giờ thì chú lại kiểm tra
lại thôi Vâng nhá đ Vâng Vâng thế Bây
giờ Bây giờ thì sẽ đi luôn nhá Vâng vâng
vâng mặc quần đùi cho nó mát
chú
Vâng chú khốn này là chắc là chú ấy sang
bên tuyến đường nhiều lần thế nhưng mà
Mạnh cũng không có gặp thế nên là chắc
chú cũng đoán đoán được sơ bộ nhưng giờ
để khách quan hơn nó sẽ sang tuyến đường
xem lại cụ thể
đấy nó chỉ phức tạp là ở cái
là xe là chở đầy hay chở vơi thôi các
bác chứ còn
là chỉ sợ là đến lúc lại bà con lại có
thể là đây là Mạnh đang nói là có thể là
có thể bà con lại sợ nó thiệt bởi vì là
Ừ ví dụ như cái xe này nó được bốn khối
thế nhưng mà sợ những cái điểm dốc thì ờ
lại bảo là chỉ chở được khoảng độ hai
khối thôi đó thế nên là nó hơi phức tạp
ở cái chỗ đó thì cái này thì xong thì sẽ
sang bên kia thì sẽ chia sẻ cụ
thể mạnh với cả bác phù với cả chú khốn
nữ có vừa lên đến đây Thế thì những cái
đoạn đường mà đi từ phía dưới từ đầu
tuyến n là chú đi đến đây là chú biết
rồi đúng không là chú cũng nắm được rồi
đúng không Đấy đá thì là chỉ cho chú là
hai điểm đấy một điểm trên này và một
điểm dưới kia
thì bây giờ thì là thì sẽ là như nào hả
chú Nếu theo chú thì tiể là đá trên cao
này chở xuống thì chở được còn chở dưới
thấp kia lên không chở đâu đường nó dốc
quá ờ đường dốc mà đường hẹp nữa thế mà
bây giờ từ dưới này lên đến đây là là là
xe to của chú là không đi được đúng
không Không đi được à thế Chỉ có chở xe
bé thôi đúng không Ừ thế xe bé là là là
bây giờ là thế Chú có chở được cho bà
con con ở đây không Nếu mà chở lên râu
này Tú chịu là không có xe nào lên được
đường này là không lên được á Không lên
được bởi vì cái đường này ấ đấy mình đi
xe máy biết là đi chế đi người không còn
bỏ số một rồi Đường dễ đi thế này mà các
chú lại bảo là không đi được đi được
đấy nó có cái gì thế là chú là không làm
được hay là như thế nào hay là giá cước
giá kiếc là như nào trở lên dốc này chắc
chú không chở được Là xe chú không đi
được ừ à Rồi lên dốc quá lên dốc quá Ừ
chở ngược dốc là sợ nó hỏng xe à không
nó ban không thể lên được à Thế chở trên
này thì đã có trên này đã Có vách ở trên
này có lấy đá ở trên này rồi bâ Nếu mà
có chở xuống dưới Đổ xong lại đi xơi xe
không quay lên thì được còn bây giờ mà
cứ chở từ dưới kia lên nặng xe nó không
không lên được râu đâu thế như ở ngoài
chỗ cái vách đầu tiên ở phía bên ngoài
kia là trở ra ngoài là chở được chở được
Vâng Chở ra ngoài chở được thế còn thế
từ ở chỗ này trở lên đây là không chở
được không không chở được khu này dốc
lắm khu này dốc Với Cả Thế ở dưới chỗ
lán À cái đoạn dưới này xuống đ một đoạn
dốc lắm cũng không đi được Ừ ở cái chỗ
mà nó có cái vách đá số ba đấy Cái chỗ
mà đốt đốt đấy lấy đá từ đấy lên đấy Cái
cái chỗ đấy có một cái lán chia ra thế
như nếu như xe của chú thì chở được
khoảng bao nhiêu khối thì lên được ví dụ
như là một khối hay là hai khối hay là
ba khối Theo chú thì T này chắc không
không chợ được B lên giống này thì chỉ
có đi xe không thôi
Ờ đấy các bác cũng biết là mạnh vẫn nói
ngay từ ban đầu là mở đường cho bà con
lên đây là so từ dưới Ờ khu vực thôn
Lũng cáng lên đến tầm này là đang độ cao
là chênh lệch tầm khoảng 3 400 m so
chiều cao và tổng chiều dài thì là vừa
ngãy là đến đây nhá là chú là Tổng là 6
km ừ à 6,5 km là từ đầu tuyến đ vào đến
đây
Ừ nhưng mà là chú là bây giờ là chú bảo
là chú không chở được chịu chịu rồi
đường bó tay à Nếu mà chờ Toàn lên dố là
không chở được ví như đường nhựa Thế thì
lại đi được cái đường đất này không đi
được à xe máy mình còn van ầm thế này gì
là là là chịu Ừ ừ thế nếu như mà chở
được thì chú lấy khoảng bao tiền cước
chở được thì chở được thì tức là B 300
là ít quá 300 là ít quá ờ 300 ít quá à
Thì khoảng mấy trăm thì chở được ví dụ
như là xe xe cái xe bốn khối của chú Nếu
mà chở hai khối thì chú khoảng mấy trăm
hai khối thì vẫn phải tầm đ 400 hai khối
chở hai khối đá Ừ vẫn phải 400.000đ thì
mới chở được Ừ th C đài C cũng 400 đầi C
không bồ nổi ấ Đ đầ C là gọi là đầ C là
xuốn hay là Gường kia Lúc Liên đây này
liên từ lên đ Đây là vất đi xe không dấy
vất vất vả lắm
r đây như như cái đá này này đá này thì
chỗ này thì không lấy được chỗ chỗ chỗ
đá này cái đá này nó nó nó không có ma
sát cái đá này cm mưa nó lại càng trơn
đá này Đấy nó chỉ được nó chỉ được ở cái
vách dưới này với cả vách ngoài số một
thôi
Đấy Đây giờ chú này đang bảo là xe không
thể đi được đó mà xe là xe toàn bộ xe
hai cầu á xe hai cầu đấy đó mà chở hai
khối thì chú đang bảo là phải 400.000đ
một chuyến thì là cũng mới chở được cái
này thì các bác cũng qua video thì thì
mạnh cũng đang làm cái video này là cực
kỳ là khách quan nhá các bác nhá Đấy coi
như là cũng như là công việc thường ngày
thôi
đấ lên đến đây là không chở được
xe máy thì vẫn đang di chuyển được lên
đến đây
Đấy từ cái điểm mà
vách số ba kia là bắt đầu là nó đã có
cái trớn dốc đấy Cái điểm mà phải làm
rất là nhiều nhịp đấy chú đi qua là chú
cũng biết đấy lắm Vâng đoạn đấy thì là
đường
[âm nhạc]
nó đường này đường nó thẳng thôi nhưng
mà nó lại
dốc Thế cái này thì
à bác phù thì cái này thì là thì cũng
như chú ấ đã nói là như vậy thì là nếu
mà chú chở được hai khối thì là chú cũng
vẫn tính tiền là 400.000đ một chuyến hai
kh 400 Nhìn cũng được là sợ không liên
đổ liên đ là đên đ lên được đâ đường n
làm sợ Liên được v đó cả C Chắc là xe
không nó cũng đấy xe không không lên nổi
không xe không Xe máy lên được như này
là là xe không là lên được không lên
được bờ chỉ có nếu mà không có chờ ăn
tết xong lại chờ ăn tết xong Ờ ăn tết
sau này nó n nắng đường khô nắng là thế
thời tiết nó nắng thì thì chú tính như
nào thời tiết nắng ráo thì thời tiết
nắng thì lên CH lên giúp chở được nhưng
m cái là chú xem thế là nếu mà như dốc
quá thì mình xem có cái đá ở đâu Mình
Đào đó vâ chở xuống dưới đ chở đầy là
được nhá Nhưng bây giờ chú biết là như
này là chỉ có hai điểm này là để lấy
được đá thôi là để sử dụng chứ đá này là
không thể sử dụng được Bởi vì nếu mà cái
đá này thì xuống thì là coi như là nó vô
ích cái đá này là chỉ có mang xử lý để
giải những chỗ nào nó địa điểm nó bị
thụt thôi còn những cái đá này là đây
đây chú cũng biết đây bởi vì là khi mình
giải ra mà thời tiết trên này nó trên
này nó trên cao hơn lúc nào nó cũng mưa
mưa hơn thế nên là cần phải có những cái
đá kia thì nó mới
ơ giải được nó mới đi nó mới đỡ trơn thế
mà trong khi đó là nếu mà giải hai khối
hai khối mà một 100 xe của chú là đi nếu
mà 400.000đ một chuyến là 100 xe là đi
0 40 triệu à Thế 40 triệu 100 xe thì
được nếu mà mỗi xe hai khối thì là được
200 khối
à 200 khối thì không thể đủ giải được
bảo là liên dốc trên này xa Liên dốc Vừ
mới hay khối lúc quay Nếu ch ở ngoài
vách đá số một như ở ngoài số một kia là
chở được bốn khối đúng không ừ vâng thì
bốn khối là chú vẫn tính là 400 Ừ Vâng
mà trên này là hai khối thì chú vẫn tính
là
400 Vâng thế thì cái này thì cũng sẽ
cũng phải cân cân nhắc trong vòng ngày
hôm nay thì sẽ như nào thì sẽ thông báo
lại cho chú
không ng cú Vâng 200 khối thì không thể
nào đủ được cái tuyến đường dài 6,5 km
gần 7 cây số này các bác đấy giải xuống
thì không thấm gì cả cũng thấm ở đầu 200
khối
Vâng thôi Thì cái này thì à bác phù với
cả bên thôn Nói chung là bên thôn là sẽ
cân nhắc về cái vấn đề là xe cộ và Mạnh
cũng sẽ tìm hiểu thêm nhá chú nhá cũng
không phải là đây là cũng nói qua video
là cũng khách quan luôn nhá cả chú khốn
nhá Ừ bởi vì là
Ờ cháu cũng sẽ phải đi hỏi thêm nữa đó
đấy nhá Thì cũng là là như thế nào nữa
thì là bởi vì là đều là có xe đúng không
đấy mà trong cái quá trình mở tuyến
đường này là bây giờ là nó giáp Tết quá
đến giờ cũng là hôm nay nữa là 19 à 18
rồi 19 Rồi 18 hôm nay là 18 âm thì là sẽ
ờ muốn là xong trước tết đấy đang muốn
cố là xong trước Tết đấy thì cái này thì
sẽ bàn bạc lại sau thôi qua đây thì mạnh
cũng xin kết thúc video tại đây và hẹn
tất cả các bác và những video tiếp theo
thì trong cái công việc ngày hôm nay thì
nó có như nào thì các bác cứ comment
dưới bình luận thì mạnh sẽ trả lời các
bình luận của các bác
nhé
関連動画をさらに表示
Tapamos el blando para arreglar el camino😉👍
PASSANDO TODO MUNDO SUBINDO CARREGADO DE CEBOLA NA SERRA 😱 IGUAL VAZIO
Xe Đầu Kéo || Tập Đặc Biệt || Xe Container Còn Rẻ Hơn Xe Ba Gác 🤣
DE eerste week op de SCANIA V8 | Kuzee Autologistiek | Jeffrey Kerkhove
如何看待中国的一带一路?|一带一路|习近平|普京|中国制造|基建狂魔|全球门户|王局拍案20231025
Joinville em situação de emergência após acidente químico na Serra Dona Francisca
5.0 / 5 (0 votes)